Femern-projektet beskæftiger ikke kun bygge- og anlægsbranchen. Der er også brug for, at folk bliver transporteret fra A til B, og derfor er både biludlejningsfirmaer, cykelhandlere, taxachauffører og busselskaber blandt leverandørerne til det milliarddyre anlægsprojekt.
En af leverandørerne er det lollandske busselskab Skørringe Turistbusser. Busselskabet kører medarbejdere til og fra byggepladsen fra, hvor de bor. Derudover kører busselskabet rundture inden for og uden for byggepladsen, når der er prominente gæster på besøg som ministre.
– Vi har været aktive fra før projektet startede. Vi blev spurgt, om vi ville køre, siger ejer af Skørringe Turistbusser, Jan Martin Jørgensen.
På trods af Femern-aktiviteterne betegner Jan Martin Jørgensen dog forretningsomfanget som meget lille.
– Det er ikke en halv procent af den samlede forretning, som han siger.
Frygter flere vil køre selv
Skørringe Turistbussers hovedforretning er et tilrettelægge, planlægge og udføre busture og rejser og turistkørsel for forskellige grupper. Blandt andet køres der fast for Halstedhus Efterskole.
– Her i januar er vi startet op med mange skiture for mange forskellige efterskoler. Det er er en stor måned for os. Vi har et par tusinde elever, vi skal have kørt nordpå til Sverige og Norge, så det er mange busfulde, siger Jan Martin Jørgensen.
På trods af at der er mange år til, at byggeriet af Femern-forbindelsen er slut, ser han ikke for sig, at der bliver mange flere opgaver relateret til Femern-byggeriet i år eller de kommende år.
– Nej, jeg tror ikke, der kommer flere opgaver for os. Vi håber på det samme, men jeg er bange for mindre, hvis de ansatte begynder at køre mere selv, siger Jan Martin Jørgensen.
– Det er jo svært at bo på Lolland uden en bil, tilføjer han.
Ramt af høje brændstofpriser
Ejeren af busselskabet kunne ellers sagtens bruge flere opgaver, nu hvor selskabet ikke længere kører rutekørsel, og oven på et år 2022, hvor udgifterne til brændstof har medført betydelige omkostninger.
– Brændstofstigningerne har kostet os mellem en halv og en hel million kroner ekstra, siger Jan Martin Jørgensen.
Overordnet set har ordremængden i 2022 dog været fornuftig for busselskabet, der beskæftiger 25 ansatte og derudover 20 afløsere.
Skørringe Turistbusser har siden virksomhedens begyndelse i 1945 været familieejet. Jan Martin Jørgensen er tredje generation og kunne i marts 2022 fuldt overtage virksomheden, da hans far Niels Jørgensen gik på pension.
