Femern-fabrikken ved Rødbyhavn har flere gange været bragt i spil som muligt produktionssted for kommende danske krigsskibe, når arbejdet med tunnelelementerne er afsluttet.
Senest har Naval Vessels Lürssen, NVL, der siden marts har været ejet af den tyske forsvarskoncern Rheinmetall, været nævnt i forbindelse med muligheden for at bruge fabrikken til fregatbyggeri.
Men over for FemernBusiness dæmper selskabet forventningerne til, hvor langt planerne er kommet.
- Der ligger ikke nogen konkrete planer om at bruge Rødbyhavn lige nu, fortalte Oliver Grün, presseansvarlig hos NVL, tidligere på ugen.
Sidste år lød tonerne ellers noget mere konkrete. Efter et møde med Sund & Bælt og COWI skrev NVL, at parterne havde drøftet de næste skridt mod et nyt værft i Rødbyhavn.
Sund & Bælt holder dog fortsat døren åben for forsvarsproduktion på området og peger på både elementfabrikken og den tilhørende arbejdshavn som faciliteter, der kan få en ny anvendelse efter Femern-projektet.
- En genanvendelse af elementfabrikken og ikke mindst den tilhørende arbejdshavn har et væsentligt økonomisk, tidsmæssigt og miljømæssigt potentiale, udtaler Sund & Bælt til FemernBusiness.
Fabrikken kan ifølge selskabet blandt andet bruges til andre store infrastrukturprojekter og til produktion af betonfundamenter til havvindmøller. Men også forsvar er fortsat blandt mulighederne.
- De dybe bassiner kan også bruges i forsvarssammenhæng ved skibsproduktion og klargøring.
Samtidig kan fabrikken blive tilgængelig tidligere end selve Femern-tunnelen. Sund & Bælt oplyser, at den kan frigøres, når det sidste tunnelelement er støbt, hvilket forventes at ske nogle år før forbindelsen står færdig.
- Vi er løbende i dialog med potentielle operatører af fabrikken, men der er endnu ikke indgået en bindende aftale.
