FOR ABONNENTER
Femern-byggeri trues af byggestop
Betonelementer hober sig op i Rødbyhavn, og det tvinger FLC til at skrue ned for tempoet.
Kong Frederik afslørede en mindeplade i forbindelse med indvielsen af det første tunnelelement ved byggeriet af Femern Bælt-tunnelen i Rødbyhavn. Foto: Ingrid Riis
Femern-forbindelsen risikerer at gå helt i stå, fordi de store betonelementer til tunnelen hober sig op på arbejdshavnen i Rødbyhavn. Ifølge Ingeniøren løber havnen snart tør for plads, hvis der ikke snart kommer grønt lys til at sejle de første elementer ud i Femern Bælt.
For at holde et tvunget stop på afstand har byggekonsortiet FLC allerede sænket tempoet i produktionen.
“FLC har valgt ikke at producere på fuld kraft netop for at undgå den situation, som du beskriver,” oplyser Sund & Bælt til Ingeniøren.
Sund & Bælt oplyser, at FLC indtil videre har støbt 15 færdige tunnelelementer. Der er plads til 20 i hele havneområdet, inklusive elementer under støbning på de fem produktionslinjer. Under optimal drift tager det cirka 10 til 11 uger at støbe, hærde og klargøre et element, hvilket ifølge Ingeniøren betyder, at flaskehalsen kan ramme inden for få måneder, hvis der ikke skrues ned.
Køb et abonnement og få adgang
Allerede abonnent? Log ind her
Personligt abonnement
-
Premium-adgang til alt indhold på FemernBusiness
-
Ubegrænset adgang til vores arkiv
-
Nyhedsbreve med de vigtigste branchenyheder
-
Topnyhedsbreve når de største nyheder breaker
-
Login til vores website - branchenyheder med på farten
Få adgang nu
14 dages gratis prøveperiode
-
Premium-adgang til alt indhold på FemernBusiness
-
Ubegrænset adgang til vores arkiv
-
Nyhedsbreve med de vigtigste branchenyheder
-
Topnyhedsbreve når de største nyheder breaker
-
Login til vores website - branchenyheder med på farten
Start prøveperiode
