De store haller og havnen ved Rødbyhavn skal have et liv efter produktionen af elementer til Femern Bælt-tunnelen. Odense Havn ser mulighed for at bruge anlægget som supplement til sine faciliteter på Fyn.
Det fortæller Odense Havns direktør, Carsten Aa, efter at havnen og Sund & Bælt mandag indgik en aftale om at undersøge et muligt partnerskab.
– Med store produktionshaller, havnefaciliteter, tørdokker, oplagsarealer og adgang til infrastruktur som åbner op for markedet rettet mod Østersøen, åbnes der for en række komplementære styrker. Her mener vi, at lokationerne sammen kan tilbyde den kapacitet, fleksibilitet og skala, som fremtidens store industrielle projekter kræver, siger han.
Havnen ser især muligheder inden for havvind, mens forsvarsproduktion også er i spil.
– Det korte svar er storskala projekter, men det skal de kommende forhandlinger også afklare. Ud fra vores erfaring er det dog oplagt, at Femerns havneanlæg har en kapacitet, hvor man kan rette fokus mod storskala projekter inden for særligt havvind, men også forsvarsrelaterede aktiviteter, siger Carsten Aa.
Han peger også på Odense Havns netværk som en vej til ny aktivitet på Lolland-Falster.
– Med vores erfaring for udvikling, netværk og kommercielle kompetencer kan vi være med til at tiltrække nye aktiviteter, investeringer og arbejdspladser til Lolland-Falster, siger han.
Carsten Aa nævner ikke konkrete kunder til Rødbyhavn. Havnens rolle og de første skridt skal afklares i forhandlingerne med Sund & Bælt. En endelig aftale om ejerskab og drift er endnu ikke indgået.
