Scandlines’ indsats for at mindske CO2-udledninger og drive mere miljøvenlig færgefart har netop modtaget anerkendelse fra det tyske selskab for transportforskning (DVWG). Tirsdagt modtog Scandlines innovationsprisen for deres projekt, der omdanner færgerne på Rødby-Puttgarden-ruten til plug-in hybrider.
Færgerne M/F Deutschland og M/F Schleswig-Holstein vil i fremtiden kunne oplades i Rødby og Puttgarden og levere op til 80% af energien til hver overfart via batterier. Scandlines har udviklet særlige ladetårne, der kan oplade færgerne på blot 12 minutter, en løsning som DVWG beskriver som ”revolutionerende” inden for skibsfart. Det er det projekt, der tirsdag modtog prisen ved den tyske Mobilitetskongres i Frankfurt.
Et klart signal
– Vi er utrolig stolte og beærede over, at vores projekt blev valgt som vinder af prisen, siger Marko Möller, Head of Business Administration & Special Projects i Scandlines.
– Det er et klart signal til vores mange kolleger og eksperter, der bidrager med kreative tanker og tekniske løsninger til at gøre vores flåde mere og mere bæredygtig, siger Marco Möller.
Skal realiseres i 2025
Projektet forventes realiseret i 2025 og er en del af Scandlines’ overordnede mål om emissionsfri færgedrift på Rødby-Puttgarden-ruten allerede i 2030. På længere sigt er ambitionen, at hele virksomheden skal være fri for direkte emissioner i 2040. Anette Ustrup Svendsen, Head of Corporate Communications hos Scandlines, ser elektrificeringen som ”hjertet af Scandlines’ grønne agenda,” og forklarer, at erfaringerne fra hybridfærgerne siden 2013 har lagt fundamentet for den fuldt elektriske færgedrift.
Ladetårne imponerede
Ifølge juryformand og RMV-direktør, Professor Knut Ringat, er Scandlines’ elektriske færger et eksempel på, hvordan skibsfart kan tage del i den grønne omstilling:
– At Scandlines tager skridtet videre fra hybridmotoren og vælger en fuldstændig elektrisk løsning er intet mindre end en revolution i skibsfarten. Juryen var især imponeret over ladetårnene, som muliggør hurtig opladning, fortæller Knut Ringat.
Jörg-Andreas Krüger, præsident for miljøorganisationen NABU, roser også Scandlines’ initiativ:
– Færgerne mellem Danmark og Tyskland viser, hvordan rederier globalt kan bevæge sig tættere på emissionsfri drift. Vi er stolte over at være en mangeårig samarbejdspartner for Scandlines, fortæller han.
DVWG’s innovationspris, uddelt for fjerde gang, har til formål at fremhæve projekter, der kan ændre mobilitetslandskabet.
