Kasper Roug, socialdemokratisk folketingsmedlem, valgt og bosiddende på Lolland, har udtrykt klar frustration over de lange forsinkelser i forbindelse med Nakskov Havns uddybning og opretning af sejlrenden. Han er nu villig til at tage drastiske skridt og overveje en anlægslov for at sikre projektets fremdrift.
Der skal ske noget
Projektet har været undervejs i seks år – de fire hos diverse statslige myndigheder, og selv efter så lang tid er tilladelsen til at klappe sediment i Langelandsbæltet endnu ikke på plads. Roug er tydeligt utilfreds med, at Nakskov Havn og de omkringliggende virksomheder – herunder Vestas – stadig venter på, at havnen kan blive tilgængelig for større skibe.
– Nu skal der ske noget. Vi kan ikke vente længere. Vi risikerer flere hundrede arbejdspladser – grønne arbejdspladser i udkanten – i Nakskov, hvis ikke sejlrenden bliver udvidet. Regeringen må finde en løsning, siger Kasper Roug.
– Jeg er pissesur
Det er en enkelt klage, der har forsinket hele processen. Klagen kommer fra en biolog fra Holstebro, der hævder at repræsentere ”Borgergruppen imod klapning”. Det har dog vist sig vanskeligt at finde yderligere oplysninger om denne borgergruppe. Klagen er blevet behandlet af Miljø- og Fødevareklagenævnet siden maj og venter fortsat på afgørelse på grund af ”manglende oplysninger”.
Kasper Roug retter nu kritik mod sin egen regering, og især miljøminister Magnus Heunicke, der er Rougs partifælle, og som har ansvar for Miljøstyrelsen.
– Miljøstyrelsen sorterer under miljøministeren, så ministeren må ind i sagen. Det er dårligt regeringshåndværk dette her. Jeg er sådan set ligeglad med, hvad løsningen bliver, men der skal findes en løsning. Jeg er sur … Jeg er pissesur over dette her, siger Roug.
Kan lave anlægslov
Som et muligt skridt fremad overvejer Kasper Roug nu, om det er nødvendigt at lave en anlægslov for at gennemføre projektet. Selvom han påpeger, at det ikke bør være normen at lovgive for enkeltstående kommunale projekter, mener han, at situationen omkring Nakskov Havn er særlig.
– Det letteste ville måske være at lave en anlægslov om projektet, men vi skal jo ikke lovgive om hvert eneste lille projekt ude i kommunerne. Og her har vi et projekt til 40 millioner kroner, der er blevet dobbelt så dyrt i mellemtiden. Og Vestas er jo ikke interesseret i at investere yderligere i Nakskov, hvis ikke deres skibe kan komme ud og ind ad havnen, siger Kasper Roug.
