Udsagn som ”Det kan være lige meget, hvem man stemmer på” og ”De siger alligevel alle sammen det samme” høres tit i forbindelse med det tilstundende EU-parlamentsvalg. Men i tilfældet Socialdemokratiet og Venstre gør kandidaten en forskel. I hvert fald i forhold til holdningen til finansieringen af en eventuel ny Øresundsforbindelse til supplement af den eksisterende.
For hvor MEP Marianne Vind fra Socialdemokratiet og MEP Asger Christensen fra Venstre for bare godt én måned siden her i FemernReport udtrykte opbakning til, at EU skulle medfinansiere en ekstra Øresundsforbindelse, så er meldingen den modsatte fra henholdsvis Christel Schaldemose og Ulla Tørnæs fra de samme partier.
– Der er allerede en bro
I forbindelse med et vælgermøde i Nykøbing Falster tirsdag spurgte vi de to kandidater, hvad de synes om det svenske ønske om redundans på den faste jernbaneforbindelse til kontinentet. Og de to kandidater var, trods partiforskellen, rørende enige om, at den må svenskerne så selv betale for:
– Det skal vi ikke prioritere nu. Hvis Sverige vil have en ekstra forbindelse til Danmark, så må de selv finansiere det. Der er allerede en bro, og der er færger til kontinentet, siger Christel Schaldemose (Socialdemokratiet).
Vil støtte infrastruktur hvor den mangler
– EU skal prioritere at støtte infrastruktur, der hvor der mangler infrastruktur. Og EU har allerede medfinansieret Femern Bælt tunnelen til TEN-T korridoren (fra Skandinavien til Sydeuropa, red.), siger Ulla Tørnæs (Venstre).
Begge kandidater er enige om, at det er den anspændte situation med krig i Ukraine, der har absolut topprioritet for EU.
Sikkerhedspolitik stikker infrastruktur
Så sikkerhedspolitik stikker infrastruktur?
– Ja, lyder det nærmest i kor fra begge kandidater.
Det svenske argument er jo ellers, at infrastruktur er sikkerhedspolitik, og at der er brug for en redundant Øresundsforbindelse til for eksempel transport af militært isenkram og tropper?
– Ja, men det problem kan vi jo ikke løse akut. Det tager mindst tyve år, før sådan en forbindelse er klar. Se bare, hvor lang tid det tog med Femernforbindelsen, siger Ulla Tørnæs.
Også på det punkt er der fuldkommen enighed mellem de to kandidater fra hver sit danske regeringsparti:
– Det går jo langsomt at få ting igennem i EU, forklarer Christel Schaldemose.
