Simon Hansen bakker op om, at der laves en analyse. Men den vil næppe ændre på, at han mener, togene bør stoppe i Nykøbing, varsler han.
– Det kan være fint nok at få et analysegrundlag af, hvad der er rigtigt eller forkert. Men jeg tror, at uanset hvad analysen viser, vil jeg fastholde, at det stop skal være i Nykøbing.
Sådan siger Simon Hansen (S), der er borgmester i Guldborgsund Kommune.
Kan analysen hjælpe med at skabe enighed?
– Det er jo altid svært at sige, men det er KKR’s (kommunekontaktrådet, red.) formål at forsøge at skabe enighed på tværs af kommunerne. Og hvis det skal lykkes i den her proces, så kræver det i hvert fald, at der er et andet datagrundlag, end hvad vi hver især synes. Så vi må se i løbet af foråret, hvad analysen kommer til at vise, siger han.
Parkeringsforhold i fokus
En af de ting, analysen skal forholde sig til, er parkeringsforholdene på de fire stationer. Og fra et Nykøbing-perspektiv er det fint, mener Simon Hansen.
– Jeg tænker, det er ganske udmærket. De gange, jeg er med toget, kan jeg altid finde en parkeringsplads, så jeg tænker, der er rigeligt til de pendlere, der er nu. Det er klart, at behovet kan ændre sig, men så må vi kigge på det. Men jeg tænker ikke, der er noget i det nuværende grundlag, der diskvalificerer os, siger han og afviser at kommentere parkeringsforholdene hos konkurrenterne Vordingborg og Næstved.
Det lå i Nykøbing
For ham er det vigtigste argument for Nykøbing nemlig ikke så meget de fem kriterier, analysen skal bygge på, men mere et historisk.
– Stoppet lå i Nykøbing, inden man fjernede togene hernedefra og kørte over Jylland, og derfor skal det selvfølgelig også tilbage til Nykøbing igen, siger han og tilføjer, at der dog også er andre gode grunde til, at stoppet bør komme tilbage:
– Det er svært at være objektiv, når man selv står og gerne vil have det, men jeg synes, at med det opland, der vil være på Lolland-Falster og Sydsjælland til en station her, med de forbindelser, det vil skabe til det nordtyske område, synes jeg også det er det, der giver allermest mening. Uanset hvad analysen siger.
Kræver fælles indstilling
Simon Hansen er dog enig i, at det vil kræve en fælles indstilling, hvis kommunerne og regionen skal kunne påvirke beslutningen.
– Ellers bliver det helt ude af vores hænder. Transportministeren har dog også sagt til mig, at det er operatørerne, der kommer til at bestemme, hvor togene skal stoppe. Men der kan det jo også være godt at have et datagrundlag at påvirke dem med.
