DK
DE
EN

Du er logget ind

Sie sind angemeldet

You are logged in

Tag: jernbane

Annonce

Storstrømsbroen: Arbejdsulykker bliver ikke anmeldt

Togtrafikken over Øresund forventes at stige betragteligt, når Femerntunnelen åbner i 2029.

Liberalerne vil have Sverige koblet på Femernforbindelsen

Toget til Tyskland har altid stoppet i Nykøbing Falster, og det skal det blive ved med, siger Guldborgsund-borgmester Simon Hansen (Socialdemokratiet). Arkivfoto: David Arnholm.

Borgmester insisterer på Femern-stop i Nykøbing

Det er ikke helt enkelt at afgøre, hvor på strækningen, toget mellem Hamborg og Købenahvan skal stoppe. Arikivfoto: David Arnholm.

Analyser på vej: Hvor skal Femerntoget stoppe?

Delstaten Schleswig-Holstein har lanceret en Danmark-strategi. Den foreslår blandt andet harmoniserede takster og priser på kollektiv trafik og bedre forbindelser på tværs af Femern Bælt. Arkivfoto: David Arnholm.

SH foreslår fælles billetsystem over Femern Bælt

Tunnelportalen til den nye Femernsundtunnel skal bygges af den tørdok, der har støbt tunnelelementerne. Illustration: Deutsche Bahn.

Balladen om baglandet: Deutsche Bahns Mission Impossible

Hovedparten af det gods, der transporteres på danske jernbaner, er transit mellem Sverige og Tyskland. Her er svensk stål parat til transport. Foto: SSAB

Analyse:Tysk tunnel-nøl kan koste statskassen og klimaet dyrt

Det har været temmelig længe undervejs, men nu er der tegn på, at den tyske baglandsforbindelse bliver til noget. Deutsche Bahn har i hvert fald nu sendt opgaven i udbud.

Så sker der noget: Tysk baglandsforbindelse sendt i udbud

Stationen ved Københavns Lufthavn skal udvides for at være klar til endnu mere gods- og passagertrafik, når Femernforbindelsen åbner i 2029.

Skal udvide station for hundredevis af millioner: Aarsleff vinder lufthavns-kontrakt

Den opdaterede TEN-T forordning stiller krav til blandt andet hastigheden på jernbanenettet.

Ny TEN-T forordning: Femernforbindelsen skal binde Europa sammen

Banedanmarks anlægsdirektør Peter Jonasson vil ikke give garantier, men han føler sig tryg ved, at det nye signalsystem bliver klar til Femerntunnelens åbning i 2029.

Banedanmark: Signalsystemet bliver klar til tunnelåbning

Åbningen af Femernforbindelsen i 2029 og den aktuelle sikkerhedspolitiske situation giver behov for mere kapacitet på Øresundsbanen. EU vil nu støtte etableringen af et overhalingsspor ved Kalvebod med 319 millioner kroner

EU-støtte til banen: 319 millioner til nyt overhalingsspor

Mandag eftermiddag holdt togene stille på Sjælland på grund af signalproblemer.

Signalskandalen fortsætter: Standsede alle tog

Visualisering af jernbane-tunnelrør.

Sund & Bælt forlænger rammeaftale med rådgiver

Flere passagerer, mere gods og færre kilometer skinner presser den tyske jernbaneinfrastruktur til det yderste.

Trange tider for tyske jernbaner

De 'engelske sporskifter' i Nykøbing Falster driller Banedanmark og Alstom. Og der kan gå et års tid, før problemet er løst.

”Englændere” driller Banedanmark i Nykøbing Falster

Det er jernbaneentreprenøren Strukton Rail, der skal lægge de knap 9.000 tons skinner hen over Lolland for Banedanmark.

Strukton Rail lægger skinner for millioner på Lolland

Stående fra venstre: Bid manager Jesus Real fra Cobra, Construction manager Jaume Aymeria fra Acciona og Chief Estimator Alba Vilanuvea fra Acciona.

Spansk konsortium på charmetur til Holeby

Der går 130 betonsveller på et vognlæs, så der skal køres 800 ture mellem fabrikken i Fredericia og Lolland, før der er nok til 32 kilometer mellem Nykøbing Falster og Holeby.

106 vognlæs sveller og skærver per kilometer jernbane

Stena Lines rute mellem Trelleborg og Rostock er det eneste alternativ til Øresundsbroen, hvis der skal tog mellem Sverige og Europa.

Sverige vil bevare jernbanefærger over Østersøen

De første syv bropiller til den nye jernbanebro over Guldborgsund er på plads, og nu støbes der to om ugen.

Ny jernbanebro skrider frem efter planen

Aarsleff Rail må med EU-sikkerhedscertifikatet nu køre med egen trækkraft på Baneanmarks skinnenet

Nu må Aarsleff Rail køre selv

Det er rettidig omhu at begynde at diskutere en ekstra Øresundsforbindelse, skriv Hanne Skak Jensen fra Europasporet i denne kronik.

Kronik: Femern sætter pres på Øresund

Stationen ved Københavns Lufthavn skal blandt andet udvides med to ekstra perroner.

Øresundsbanen opgraderes for over en milliard kroner

Der er 3.700 sporskifter i Banedanmarks skinnenet. I dag kan sådan et udskiftes på bare 32 timer imod tidligere cirka 100 timer.

Nyt sporskifte på 32 timer

Banedanmark har gennemgået 25.000 tegninger over, hvor de har ledninger i jorden. Nu kan Ledningsregistret give langt hurtigere svar på forespørgsler fra entreprenører, der skal grave

Banedanmark får bedre styr på ormegården

EOLE-projektet involverer otte kilometer tunnel under en af Europas største og tættest befolkede metropoler. Her en station under La Defense.

Paris’ metro udvides med 55 kilometer op til OL 2024

Deutsche Bahns plan om opgradering af det tyske jernbanenet for op imod 335 milliarder kroner er kommet i modvind med en ny afgørelse fra den tyske forbundsforfatningsdomstol.

Domstolsafgørelse er en bombe under tysk jernbaneplan

Planerne for en ny sænketunnel fra øen Fehmarn til det tyske fastland ligger klar. Men de er ikke myndighedsgodkendt endnu. Derfor lægger Deutsche Bahn i første omgang nye skinner frem til den bedagede Fehmarnsundbro (øverst til højre).

Analyse: Deutsche Bahn begynder med Plan B

Den svenske sværindustri og de sydsvenske kommuner vil have gavn af en ekstra Øresundsforbindelse. Men det er svært at se, hvad Danmark skulle få ud af det.

Analyse: En ekstra Øresundsforbindelse gavner kun Sverige

Transportminister Thomas Danielsen (V) vil gerne drøfte jernbanekapaciteten over Øresund med sin svenske kollega.

Ekstra Øresundsforbindelse drøftes på ministerniveau

Baneafvandingsanlæggene er ikke færdig på hele Ringsted-Femern strækningen endnu, så de store regnmængder oversvømmer arbejdspladsen nogle steder. Her en faunapassage på Lolland.

Massiv regn koster spilddage på Ringsted-Femern

En opdatering af EU-direktivet om intermodal godstransport sigter imod at få mere gods over på skinner og skib, og kun bruge lastbiler det første og sidste stykke af strækningen.

EU-kommissionen vil have mere godstransport på skinner og skib

Svensk Stål AB (SSAB) forventer at sende næsten 10.000 godsvogne med stål gennem Femerntunnelen om året. Det vil presse Øresundsforbindelsen til og måske over kapacitetsgrænsen. Derfor bakker selskabet op om en ekstra tunnel fra Landskrona til København.

9.900 godsvogne med svensk stål vil presse Øresundsforbindelsen

Der er mange udfordringer, der gør, at genopblomstringen af nattog går langsomt. For eksempel gør travle jernbanenetværk det svært at få plads til nattogene på skinnerne.

Nattog skal kæmpe om pladsen på skinnerne – og om passagererne

Arbejdet med jernbanen fra Ringsted til Femern skrider planmæssigt frem.

Fremdrift på Ringsted-Femern banen

Arbejdet med at anlægge arbejdshavnen ved brobyggeriet i Nykøbing Falster er allerede i fuld gang. Det samme er støbningen af det første brofag.

Brobyggeri skudt i gang ved Guldborgsund

Kong Frederik IX's mellem Nykøbing Falster og Sundby på Lolland skal udvides med en ekstra jernbanebro, og Banedanmark vil bygge de 300 meter bro uden at forstyrre trafikken for meget.

Skal bore 29 rør 30 meter ned under Guldborgssund

Signalsystemet langs det danske jernbanenet skal digitaliseres. Men softwareleverandøren, franske Alstom, har kludder i kommunikationen.

Signalsystem til over 20 milliarder kroner hænger i bremsen

Jörg Nikutta tiltrådte første juli som ny administrerende direktør for Alstom i Danmark.

Ny direktør skal få signalprogrammet tilbage på skinner

Banedanmark har ansvaret for 3.600 sporskifter i Danmark. Nu etablerer tyske Vossloh produktion i Fredericia som en del af en rammeaftale mellem de to.

Tysk producent etablerer sporskiftefabrik i Danmark

120.000 kubikmeter skærver bliver genbrugt som ballastlag på 30 kilometer banestrækning henover Lolland.

Ringsted-Femern jernbanen anlægges på genbrugsskærver

Dette efterår går byggeriet af en ny jernbanebro over Guldborgsund i gang.

Femernforbindelsens ”missing link” næsten klar til start

Sporlægningen kan delvist automatiseres ved brug af slab tracks. Rhomberg har udviklet et system, der kan betjenes af bare to mand.

Tog skal køre på ”slab tracks” gennem Fermerntunnellen

Det kan ende med en regning på op imod 80 milliarder Euro (596 milliarder kroner) at opgradere 9.000 kilometer tysk jernbane. Men pengene er den mindste udfordring for Deutsche Bahn.

Analyse: Mange ubekendte i Deutsche Bahns milliard-ligning

Jan Sørensen, der er administrerende direktør for entreprenørfirmaet MSE, vurderer, at de tyske jernbaneudbud bliver for store for en mindre, dansk entreprenør. Men han vil gerne være med som underleverandør.

Tyske jernbaneudbud bliver for store for Femern-”lillebror”

Deutsche Bahn vil bruge over 335 milliarder kroner på opgradering af jernbanenettet over de næste syv år.

Tyskland vil investere 335 milliarder kroner i jernbanenettet

I dokumenterne, som MobilityWatch har fået indsigt i, står der blandt andet, at DSB og Banedanmark skal have 'kontrol med planprocessen, hvis de skal kunne levere på punktligheden'

Dokumenter afslører problemer i DSB og Banedanmarks samarbejde

Stefan Seidler (SSW) er det første medlem af den tyske Forbundsdag fra det danske mindretal i Sydslesvig siden 1949. Han er ikke særligt optimistisk i forhold til, om ting bliver færdige til tiden på den tyske side af Femern Bælt.

Medlem af forbundsdagen: Tyskland næppe klar til Femern-åbning i 2029

Det kræver yderligere investeringer i jernbanen både i Danmark og Sverige, hvis godstransporten skal flyttes fra landevejene og over på jernbanen. Det viser en ny Sweco-rapport, udarbejdet for STRING og Greater Copenhagen.

Der skal investeres i jernbanen for at flytte godstransporten væk fra vejene

Forberedelsen af fremtidens togdrift over Femern Bælt skal i gang hurtigst muligt, ifølge Region Sjællands høringssvar til Trafikplan 2023. Her er det dog museumsbanen mellem Maribo og Bandholm, regionsrådsformand Heino Knudsen vinker til afgang.

Region Sjælland vil have Femern-jernbane på dagsordenen

Trafikstyrelsen forventer i sit oplæg, at der vil køre ti tog i timen mellem Lolland og Femern, når Fermerntunnelen åbner i 2029.

Lokaltog kan forlænges via Femerntunnelen

Siemens har fået Vectron-lokomotivet godkendt til kørsel på hele den skandinaviske korridor. Det bliver dermed det første ETCS-lokomotiv, der kan krydse Øresund.

Første el-lokomotiv godkendt til kørsel igennem skandinavisk korridor

DSB har udnyttet en option i kontrakten med italienske Talgo om at fordoble bestillingen på nye passagervogne til jernbaneruterne til Hamburg.

DSB fordobler bestilling på passagervogne til Hamburg-tog

Banedanmarks ledelse må selv i første omgang få enderne til at nå sammen indenfor de rammer, de har fået stillet til rådighed politisk - selvom styrelsen har 46 ubesatte ingeniørstillinger.

Banedanmark må selv på banen for at løse personaleproblem

Storstrømsbroen er en vigtig brik for godstrafikken i transportkorridoren fra Nord- til Sydeuropa.

Ingen godstog i Femern-tunnel uden ny Storstrømsbro

Femern A/S sender nu jernbanekonktrakten (TTC) i udbud. Opgaven ventes tildelt i slutningen af 2024.

Jernbane for 1,5 milliard sendt i udbud

Puttgarden set fra luften i februar 2023. Til sommer bliver arbejdet med jernbaneforbindelsen hen over Femern sendt i udbud.

DB Netz sætter gang i Femern-jernbane

Når Femernforbindelsen åbner, så ventes trafikken med godstog hen over Danmark at stige. Og det skal det danske jernbanenet nok kunne klare, melder Banedanmark. Her en visualisering af et godstog på vej over den ny Guldborgsundforbindelse

Danmark klar til tredoblet trafik med godstog fra Sverige

Svenske Snälltågets luksuriøse natog mellem Stockholm og Berlin kan se frem til EU-støtte.

EU-støtte til grænseoverskridende jernbanelinjer

Står det til Helsingør og Helsingborg, så er det mellem de to byer, en eventuel ekstra Ørsesundsforbindelse skal gå imellem.

Helsingør og Helsingborg vil også have fast forbindelse

Lolland Kommunes borgmester, Holger Schou Rasmussen (S), vil gerne have åbnet den nye Lolland Station, inden 2029.

Borgmester utålmodig med åbning af ny station

Europaspåret arbejder for en ny Øresundsforbindelse mellem Landskrona og København.

Landskrona vil have sænketunnel til København

30 kilometer jernbane på Lolland skal opgraderes fra ét til to spor som en del af jernbanen mellem Ringsted og Femern.

Informationsmøder om Ringsted-Femern-banen

Femerntunnelen er en del af den kommende jernbanekorridor mellem København og Hamburg. Første del fra København til Ringsted er taget i brug.

Første inspektion af Femernbyggeriet

Visualisering af jernbane-tunnelrør.

Sidste store Femern-udbud sat på skinner

Jernbanen mellem Ringsted og Femern skal opgraderes til dobbeltspor. Storentreprenøren M.J. Eriksson har vundet entreprisen på hele strækningen.

Ophedet bygge- og anlægsbranche årsag til sløjt jernbaneudbud

30 kilometer jernbane på Lolland skal opgraderes fra ét til to spor som en del af jernbanen mellem Ringsted og Femern.

M.J. Eriksson eneste byder på kontrakt til næsten 900 millioner kroner

Annonce