Opdateret 02-10-2023: I den oprindelige artikel havde vi ved en fejl bragt et billede af en visualisering af Masnedsundbroen. Vi har nu erstattet billedet med det korrekte af Kong Frederik IX bro.
Der er kun ét jernbanespor over Guldborgsund. Det føres over Frederik IX bro mellem Nykøbing Falster og Sundby på Lolland. Hvis ambitionen om jernbanekorridor mellem Skandinavien og Middelhavet skal realiseres, er det derfor afgørende, at der etableres en dobbeltsporet jernbane over sundet.
MT Højgaard er hovedentreprenør
I august 2022 blev det offentliggjort, at bygherren, Banedanmark, har tildelt totalentreprisen til MT Højgaard. Den danske entreprenørkoncern vandt udbuddet med en et bud på 509 millioner kroner. Siden har der imidlertid været ret stille om denne afgørende del af Ringsted-Femern jernbanen.
Men nu tyder alt på, at der er ved at ske noget. Da FemernReport rutinemæssigt kontakter kilder med tilknytning til projektet, bliver vi bekendt med, at første spadestik er umiddelbart forestående.
300 meter klapbro
Den nye jernbanebro bliver 300 meter lang. Den kommer til at bestå af 13 betonsektioner, der hviler på 170 centimeter tykke borede bropiller. I midten monterer MT Højgaard en broklap af stål, så skibstrafikken fortsat kan passere gennem Guldborgsund.
Som del af broarbejderne skal MT Højgaard Danmark også udvide banedæmningen, uddybe Guldborgsund, kystsikre broen og udføre 3.300 meter sporarbejder. Der skal også etableres en arbejdshavn samt et produktions-site til betonelementer ved siden af broen.
Starter formentlig til oktober
Ifølge FemernReports oplysninger går arbejdet med den nye bro i gang i løbet af oktober i år, men indtil videre holder Banedanmark kortene tæt ind til kroppen.
Overhaler Hinterlandanbindung
Det er planen, at den ny jernbanebro over Guldborgsund skal stå færdig i løbet af 2026. Det betyder, at det danske arbejde med forbindelseslinjerne til Femern Bælt tunnelen også på dette område markant overhaler den tyske ”Hinterlandanbindung” mellem Puttgarden og Lübeck – herunder en ny sænketunnel under Femernsund. Det projekt er end ikke er blevet plangodkendt af de tyske myndigheder endnu.
