Fra 1. december 2024 får to centrale selskaber under Sund & Bælt-koncernen en ny administrerende direktør. Janne Dyrlev, der tiltræder som ny finansdirektør samme dag, overtager ledelsen i både A/S Femern Landanlæg og A/S Øresund. Hun efterfølger Steen Bruce Corfitsen og Natascha Krogager Carlsson, der henholdsvis fratræder og afslutter sin periode som konstitueret direktør.
Erfaren leder i et nyt felt
Janne Dyrlev bringer en solid erfaring inden for finans og ledelse med sig. Hun har en baggrund i MobilePay, Danske Bank, Danica og senest som finansdirektør i pensionsselskabet Forca A/S. Overgangen til Sund & Bælt markerer således et nyt kapitel i hendes karriere, hvor infrastruktur og store anlægsprojekter som Femern Bælt-tunnelen og Øresundsforbindelsen står i centrum.
– Jeg ser frem til at bidrage til Sund & Bælts arbejde med at skabe bæredygtige forbindelser, der binder Danmark sammen med resten af verden. Jeg går til opgaven med stor ydmyghed og engagement, sagde Dyrlev i en pressemeddelelse i forbindelse med hendes ansættelse.
Som administrerende direktør for A/S Femern Landanlæg får Dyrlev ansvar for den danske del af Femern Bælt-projektet, herunder jernbaneforbindelsen til tunnelen og tilpasningen af landanlæggene. I A/S Øresund vil hun stå i spidsen for den strategiske udvikling af Øresundsforbindelsen, herunder dens økonomiske bæredygtighed og integration i det regionale transportsystem.
Ledelse på tværs af selskaber
Med sin dobbelte rolle som direktør for både A/S Femern Landanlæg og A/S Øresund vil Dyrlev også skulle navigere mellem de forskellige krav og udfordringer, der kendetegner projekterne. Mens Øresundsforbindelsen er en veletableret livsnerve mellem Danmark og Sverige, er Femern Bælt-projektet stadig under opførelse og kræver løbende tilpasning til politiske, økonomiske og teknologiske forhold.
– Hendes store erfaring inden for det finansielle område bliver vigtig for det fortsatte arbejde med effektivisering af forretningen og risikostyring i hele koncernen, herunder Femern Bælt-tunnelen, der er Danmarks største anlægsprojekt, sagde Sund & Bælts administrerende direktør, Mikkel Hemmingsen.
En travl start
Dyrlev overtager sine opgaver på et tidspunkt, hvor begge selskaber står midt i afgørende faser. For Femern Landanlæg er der fokus på at sikre, at jernbaneforbindelsen er klar til den planlagte åbning af Femern Bælt-tunnelen i 2029. Samtidig skal Øresundsforbindelsen fortsat optimeres som en vigtig transportåre i Norden.
