Det kan kun gå for langsomt med at få gang i planlægningen af fremtidens togbetjening over Femern Bælt. Det er hovedbudskabet i et høringssvar, Region Sjælland har sendt til Trafikstyrelsens udkast til Trafikplan 2023.
Planlægning og forberedelser skal i gang
Åbningen af den faste forbindelse over Femern Bælt nærmer sig, og det er glædeligt, at det får en del fokus i Trafikplanen. Det er afgjort også tiden at påbegynde planlægningen og forberedelsen af den fremtidige banetrafik over Femern Bælt, skriver Region Sjælland i høringssvaret, der er underskrevet af regionsrådsformand Heino Knudsen fra Socialdemokratiet.
Især ligger det Region Sjælland på sinde, at togene ikke bare kører igennem, men også stopper i regionen.
Konkret har Region Sjælland en målsætning om, at togbetjeningen bliver så god som mulig og som minimum indeholder både regional togbetjening med flere lokale stop samt fjerntog med stop i regionen, så der ikke kun bliver tale om transittrafik, står der i høringssvaret.
God togbetjening er en statslig opgave
Ifølge Region Sjælland er det en statslig opgave at sørge for god togbetjening – lige meget hvilken operatør, der kører togene. Høringssvaret understreger dog, at regionen gerne vil samarbejde om opgaven.
Dansk-tysk samarbejde om togbetjening
Region Sjælland vil også gerne samarbejde med politikerne i Nordtyskland, og her bliver togtrafikken over Femern Bælt også et nøglepunkt.
Sideløbende er Region Sjælland i dialog med regionens politiske samarbejdspartnere på den tyske side. Forventeligt bliver netop togbetjeningen et fokuspunkt i den kommende samarbejdsaftale mellem Region Sjælland og Slesvig-Holsten, står der i høringssvaret.
Det skal være nemt at krydse grænsen
Der vil også skulle ses på fremtidige billet- og takstsystemer for den grænseoverskridende kollektive trafik. Det skal være nemt at krydse grænsen med den kollektive trafik. Region Sjælland opfordrer til, at man konkret og i fællesskab begynder at fastlægge betjeningen over den kommende faste forbindelse over Femern Bælt, skriver regionen i sit høringssvar.
Det har ikke ved redaktionens slutning torsdag været muligt at få en kommentar fra regionsrådsformand Heino Knudsen.
