Vejdirektoratet og Banedanmark tager hul på flere projekter fra Infrastrukturplan 2035 i år og næste år.Anders Knudsen.
Ritzau Ritzau
OffentliggjortSidst opdateret
Bilister over hele landet må i de kommende år træde lidt lettere på speederen på flere af landets vigtigste hovedveje, når Vejdirektoratet med milliarder i ryggen fra en storstilet infrastrukturplan går i gang med talrige vejprojekter.
Alene i år og næste år sendes projekter for 5,5 milliarder kroner i udbud, fortæller anlægsdirektør Erik Stoklund Larsen fra Vejdirektoratet.
– Bilisterne på vejene vil opleve, at vi er til stede med vejarbejder stort set over hele landet på de primære færdselsårer, hvor vi forbedrer kapaciteten, siger han.
Vejene udbygges for at kunne følge med det stigende antal biler og udfordringer med trængsel.
Forventer ingen problemer Projekterne forventes ikke at give problemer, mens de står på, siger anlægsdirektøren.
– Vi tilrettelægger arbejdet, så vi opretholder den kapacitet, der er. Selvfølgelig vil der være en hastighedsnedsættelse, men vores erfaring er faktisk tit og ofte, at bilisterne ikke får længere rejsetid.
– Selvfølgelig vil der være nogle tidspunkter, hvor vi laver nogle arbejder med en vognbane fri, men det tilrettelægger vi jo i forhold til trafikken, så vi gør alt, hvad vi kan, for ikke at genere trafikanterne, siger han.
”Det store H” skal udbygges Det danske motorvejsnet kaldes “Det Store H” efter den form, som motorvejene tegner tværs over landet.
Flere motorvejsstrækninger skal udbygges eller forlænges.
Projekterne sættes i gang i løbet af 2024 og 2025. Flere af dem strækker sig helt til 2028, hvor de kan tages i brug.
– Vi arbejder nede ved Kolding, mellem Vejle og Skanderborg, nord om Aarhus og ved Randers. Så på hele den strækning vil bilisterne opleve vejarbejde de kommende år, og det kan de allerede se nu.
– På Sjælland forlænges Hillerødmotorvejen, og der etableres motorvej hele vejen til Kalundborg. Senere udvides Amagermotorvejen, siger Erik Stoklund Larsen.
På Fyn skal Fynske Motorvej udbygges syd om Odense i 2025.
70 projekter i år og næste år – Vi sætter gang i 70 større projekter i alt i år og næste år. Det vil sige, at vi er færdige med vores planlægning og projektering. Vi har været ude og ekspropriere jord til anlæggene og er egentlig klar til at gå i gang sammen med entreprenørerne, siger Erik Stoklund Larsen.
Flere andre store projekter er planlagt i årene efter 2025.
Plan til 160 milliarder Udbygningen af infrastrukturen blev besluttet af et bredt politisk flertal i sommeren 2021, da en infrastrukturplan til en samlet værdi af 160 milliarder kroner blev vedtaget.
Planen afsætter også milliarder til at styrke den kollektive trafik. Eksempelvis med nye jernbanestrækninger.
Finansminister Nicolai Wammen (S) kaldte dengang planen for historisk stor, men den fik også kritik fra flere sider for at fokusere for meget på asfalt og for lidt på kollektiv transport og klima.
Hos bilejernes organisation FDM kalder afdelingschef Torben Lund Kudsk det for afgørende og vigtige projekter, hvis mobiliteten skal holdes i gang i Danmark.
– Når man ser på de prognoser, der ligger for trafikudviklingen, står det klart, at vi kører mere og mere, og vi kører også mere de samme steder.
– Så vi kommer til at holde endnu mere i kø, hvis ikke vi får udviklet og udvidet kapaciteten på vejene, siger han.
Fakta: Nye veje og togskinner for milliarder
Infrastrukturaftalen fra 2021 løber frem til 2035 og dækker over projekter for 160 milliarder kroner.
64 milliarder kroner går til vejprojekter, der tæller udbygninger af motorveje og opførsel af nye.
86 milliarder kroner går til kollektiv trafik. Omkring 45 milliarder kroner til nye togløsninger.
11 milliarder kroner går til store projekter som eksempelvis en tredje limfjordsforbindelse.
Tre milliarder kroner er afsat til cykelinitiativer, eksempelvis nye cykelstier.
En række grønne initiativer som klimavenlig asfalt, opsætning af ladestandere og så videre.
