Europcar, som tilbyder korttidsleje og leasing af personbiler, minibusser og vare- og ladbiler, har godt gang i aktiviteterne i Rødbyhavn. Men succesen er ikke kommet af sig selv:
191 forgæves opkald
Har du et godt råd til, hvordan man som virksomhed kommer i spil til opgaver på Femern-projektet?
– Jeg har været med i Rødbyhavn siden januar 2020, hvor jeg kom ugentligt hos de to konsortier, fordi der var så mange ting, der skulle sættes i gang, og man lige skal afstemme forventninger. Så der er gjort et stort forarbejde. For at komme i kontakt med den rette person hos FBC havde jeg 191 registrerede mislykkede opkald, før jeg kom igennem 192. gang. Man skal bare prøve igen og igen, siger Eddy Ajdari, Regional Sales Manager hos Europcar.
Ærgerrighed og udholdenhed
– Det kræver noget ærgerrighed og udholdenhed, og så at være til stede. Der er rigtig mange virksomheder, som gerne vil Femern, men som ikke ofrer tiden til at komme ned og møde kunderne. Man skal ofre tiden til at besøge kunderne, tale med dem og være der for dem. Det lyder meget simpelt, og det er det i realiteten også, fortæller Eddy Ajdari.
Leje mere fleksibelt end leasing
– Vi kan matche behovene på store byggerier, fordi vi har en stor flåde og en stor kapacitet. Vores ydelser rammer store projekter godt, da der er stor udskiftning af medarbejdere i turnusskift. Hvis man har en fast leasingbil, er det svært, fordi den er låst på én medarbejder, men når du lejer bilen, kan der være flere brugere af den samme bil. Det gør det fleksibelt for virksomhederne, fortæller Eddy Ajdari.
Stor flåde – stor fleksibilitet
Europcar har en bilflåde på over 7.000 køretøjer fordelt på 32 afdelinger i Danmark, og den store flåde med mange forskellige køretøjer gør, at biludlejningsvirksomheden med kort varsel kan løfte en stor opgave.
– Vi oplevede, at vi fra den ene dag til den anden skulle stille med 50 køretøjer i lufthavnen, fordi der kom en stor delegation, der skulle til Rødbyhavn, og der var en bus, der var gået i stykker. Den opgave fik vi løftet uden de store problemer, siger Eddy Ajdari.
Europcar har faste aftaler med FLC og FBC, hvor de to konsortier får stilet de biler til rådighed, som de har brug for.
Mest mandskabsvogne
70 procent af bilerne er ladbiler og mandskabsvogne og 30 procent almindelige personbiler.
– Det kan være tre-fem mand, som er del af et sjak, som skal køre til byggepladsen med deres udstyr i en ladbil eller en minibus. Der har også busløsninger, men de kører jo ikke, hvis der kun er fem-seks mand, som skal af sted, siger Eddy Ajdari.Lokal servicepartner
Han er hver uge at finde i Rødbyhavn på Adapteos kontorhotel, mens bilflåden er at finde hos AutoCentro i Rødbyhavn, som er servicepartner for Europcar, så hvis et køretøj bryder sammen, er det en lokalkendt mekaniker, som rykker ud.
