Virksomheden Global Tunnelling Experts (GTE) går nu målrettet efter at levere mandskab med ekspertise i tunnelbyggeri til Femern-projektet.
GTE er et rekrutteringsbureau med hovedkvarter i Holland og kontorer i i alt otte lande. Heriblandt Danmark, hvor virksomheden har kontor i Fjenneslev ved Sorø og nu også kontorplads i Rødbyhavn.
GTE har specialiseret sig i at levere faguddannet mandskab, der spænder fra jord og beton, elektrikere, smede, hydraulikmekanikere til specialister i tunnelmaskiner og byggeri.
– Vi har lige nu projekter over hele verden, dog ingen lige nu i Danmark, så derfor vil vi rigtig gerne være med på Femern-projektet. For selvom det ikke er en boret tunnel, så har vores mandskab en ekspertise, der er behov for på Femern-projektet, siger Merete Jensen, som er Femern-ansvarlig hos GTE.
Bred vifte af kompetencer
Mange af de projekter, GTE er involveret i er borede tunneller og andre store anlægsprojekter, hvor bureauet også blandt andet har leveret mandskab til byggeriet af metroen i København.
Men bureauets mandskab, der tæller omkring 400, har en bred vifte af kompetencer inden for tunnelbyggeri, som kan bidrage til eksempelvis etablering af fabriksanlæg og tunnelportaler, produktion af tunnelelementer og arbejdet med den elektriske og mekaniske indmad i selve tunnelen, påpeger Merete Jensen.
– Vi kan blandt andet løse elektronikopgaver i tunnelen. Men der er også brug for jernbindere og smede. Vi har et kæmpe mandskabskatalog, hvor vi kan plukke det mandskab ud, som er relevante i forbindelse med Femern-projektet, forklarer Merete Jensen.
GTE leverer både hele skiftehold og enkelte medarbejdere til at supplere et allerede eksisterende mandskab.
GTE er datterselskab til tyske Herrenknecht AG, der er markedsførende inden for materiel til tunnelbyggeri. Koncernen har 70 datterselskaber og associerede virksomheder over hele verden.
Oplæres i Tyskland
Herrenknecht AG havde i 2022 ordrer for cirka 10 milliarder kroner, så det er en stor spiller inden for infrastruktur, som GTE har i ryggen.
– Hvis nogen vil arbejde for os, bliver de sendt til Herrenknechts fabrik i Schwanau i Tyskland, hvor de bliver oplært i tunnelboremaskiner. Når vi så har et projekt i for eksempel Nordamerika eller Danmark, så spørger vi dem, om det er interessant for dem, og så sørger vi ellers for alt som løn papirer, visumansøgninger, arbejdstilladelser og indkvartering, forklarer Merete Jensen.
Hun er til stede i Rødbyhavn fra kontorpladsen hos FB Suppliers, hvorfra hun vil udvide sit netværk.
– Vi skal være synlige og fortælle, hvad vi kan, for der er mange i Danmark, som ikke kender os, siger Merete Jensen.
Der er en del rekrutteringsbureauer. Hvordan adskiller GTE sig?
– Vi adskiller os ved at have brede kompetencer inden for store anlægsprojekter. Vi har erfarent mandskab, der har været med i mange år på mange store projekter, siger Merete Jensen.
185 projekter på seks år
Ud over metrobyggeriet i København, har GTE også været med til projektet med at etablere Damhusledningen i København.
I udlandet har GTE været med på adskillige projekter. Alene fra 2014 til 2019 var GTE involveret i 185 projekter i 42 lande over hele verden.
Blandt andet kan nævnes en udvidelse af metroen i Paris fra 2018-2020, etablering af en af verdens største potaske-miner Jansen-minen i Canada 2012-2019 og etableringen af en 57,7 kilometer lang jernbanelinje mellem Mexico City og Toluca fra 2016-2019.
Fakta – GTE
Grundlagt i 2007.
Hovedkvarter i Holland.
Derudover kontorer i Danmark, Holland, Storbritannien, Qatar, Frankrig, Tyskland, Spanien, og Indien.
Alene fra 2014 til 2019 var GTE involveret i 185 projekter i 42 lande over hele verden.
Mandskabet omfatter cirka 40 forskellige nationaliteter.
GTE i Danmark omsatte i 2022 for cirka 39 millioner kroner. GTE omsatte totalt for 256 millioner kroner i 2022.
Herrenknecht AG havde i 2022 ordrer for cirka 10 milliarder kroner og har 70 datterselskaber og associerede virksomheder over hele verden.
