Rødbyhavn og Næstved/Vordingborg er blevet udpeget til regeringens ”Rød Løber”-ordning. Dermed bliver begge områder en del af de statslige industriparker, som skal bane vej for hurtigere etablering af store industrielle investeringer.
Borgmester i Lolland Kommune, Holger Schou Rasmussen, kalder udpegningen en vigtig anerkendelse af det lokale arbejde med at udnytte potentialet omkring Femern Bælt-forbindelsen.
- At både planerne for erhvervsparken på Lolland og på Sydsjælland kommer med i Rød Løber-ordningen understreger den betydning, staten tillægger mulighederne i den kommende faste Femern Bælt-forbindelse og udsigten til at skabe øget vækst og udvikling i Østdanmark. Begge erhvervsområder har med deres placering tæt op ad København-Hamborg-aksen potentialet til at skabe tusindvis af lokale arbejdspladser. Med regeringens beslutning ligger vejen nu åben for både danske og internationale investeringer til gavn for udviklingen på Sydsjælland og Lolland-Falster, siger han.
For Lolland gælder det dog, at der først træffes en endelig beslutning om industriparkstatus, når der er afklaring om, hvordan tunnelelementfabrikken og arbejdshavnen fremover skal organiseres. Disse faciliteter blev etableret i forbindelse med anlægget af Femern Bælt-forbindelsen, og aftalepartierne er enige om denne fremgangsmåde.
Holger Schou Rasmussen ser det dog ikke som et problem:
- Det er ren formalitet. Jeg har drøftet det med Morten Bødskov. Rent formelt er det staten, der ejer området, så hvis der nu skulle produceres krigsskibe, bliver der ikke nogen industripark. Men så kommer der noget andet, siger han..
Stigende international interesse
Også direktør for Femern Belt Development, Stig Rømer Winther, ser store perspektiver i udpegningen:
- Beslutningen passer godt i tråd med den store og stigende aktuelle interesse, vi ser fra internationale investorer og udviklere. Det kom senest til udtryk på den internationale investormesse Expo Real i München, hvor jeg aldrig tidligere har oplevet så stor opmærksomhed omkring mulighederne i forbindelse med Femern Bælt-forbindelsen, siger han.
Ifølge Stig Rømer Winther er det især korridoren fra Køge og ned mod Lolland, der påkalder sig opmærksomhed:
- Begge erhvervsparker udmærker sig ved den tætte placering i forhold til det europæiske motorvejs- og jernbanenet, siger han.
Klar til at gå i gang
Området ved Rødbyhavn ligger i
forlængelse af det allerede etablerede tunnelproduktionsområde, og rummer
derfor en veletableret infrastruktur, som gør det muligt at komme hurtigt i
gang med etablering af nye virksomheder.
- Beslutningen vil
sætte spor mange år frem. Potentialet for at forandre
erhvervsstrukturen på Lolland-Falster og i Østdanmark er enormt. Vi taler om at
skabe tusindvis af arbejdspladser, og et solidt økonomisk fundament for
regionen de næste 50 år. Nu kan vi for alvor sætte fart på processen, og vi er
klar, siger adm. direktør Mikkel Wesselhoff, Business Lolland-Falster.
