Partiet Alternativet vil hellere have, at vi alle sammen forbruger mindre, og på den måde reducerer behovet for godstransport, frem for at bygge en ekstra tunnel under Øresund.
Sænketunnel fra Landskrona til København
Som FemernReport skrev i går, så har den svenske kommune Landskrona ellers foreslået, at der bygges en sænketunnel fra Landskrona til København. Den nuværende Øresundsforbindelse risikerer at blive en flaskehals, når Femernforbindelsen åbner og godstransporten med tog stiger.
Køb færre varer
– Alternativet støtter ikke for tiden flere kæmpe anlægsprojekter som følge af klimakrisen. Vi arbejder med en vision om et cirkulært samfund, hvor vi går hen imod, at vi køber færre varer og dermed skal transportere mindre gods, skriver Alternativets transportordfører, Christina Olumeko, i et mailsvar til FemernReport.
Adfærd fremfor anlæg
Alternativet har ellers slået sig op på en grøn profil, og godstransport med (elektriske) tog har et betydeligt lavere CO2-aftryk end lastbiltransport. Men det argument bider ikke på partiets transportordfører:
– Vi følger udviklingen med kapaciteten på jernbanen, men som sagt ser vi hellere, at vi arbejder med vores adfærd fremfor anlæg.
Baggrunden for det svenske forslag er jo, at der kommer mere jernbanegodstrafik. Er det ikke god Å-politik at arbejde for, at få mere over på (elektrificeret) jernbane og dermed reducere vejtrafikken?
– Jo, det er det. Så for os er det CO2-udledningen fra anlæg af en ny tunnel, vi er bekymrede for. Det er ikke sort/hvidt, blot en bekymring vi har, skriver hun i mailsvaret.
