Lolland Kommune har øjnene stift rettet mod elementfabrikken i Rødbyhavn – og navnlig de mellem 1.000 og 1.500 permanente arbejdspladser, den vil kunne kaste af sig. I den nylige budgetaftale for 2024, som et flertal i Lollands byråd har skrevet under på, står der: “Lolland Kommune vil i 2024 afklare egne interesser i den fremtidige drift af elementfabrikken i Rødbyhavn, herunder kommunens ønskede rolle i driften og udviklingen af anlægget.”
Ingen penge men ”store potentialer”
Budgetaftalen afsætter ikke direkte penge til dette formål, men fabrikken nævnes, fordi den “rummer store potentialer for erhverv og job,” som det også hedder i aftalen.
Borgmester Holger Schou Rasmussen har været ude med en udmelding om, hvad denne rolle kunne indebære.
– Man kan forestille sig et partnerskab, siger han.
Kunne være Blue Water
Borgmesteren uddyber spekulationerne med, at et privat firma kunne overtage driften af den arbejdshavn, der er etableret ud for tunnelfabrikken.
– Det kan for eksempel være Blue Water (Blue Water Shipping, red.), der har forstand på at udvikle havne, og så er Lolland Kommune en naturlig interessent. Alt efter, hvad fabrikken skal lave i fremtiden, skal den hele tiden modelleres, og der kan vi have en interesse i at være med, forklarer Holger Schou Rasmussen.
Arbejdshavn en del af tunnelfabrikken
Blue Water Shipping står allerede for driften af arbejdshavnen i Femerntunnelens produktionsperiode. Her indgår den danske shippinggigant som underentreprenør til FLC-konsortiet, der har udliciteret havnedriften til Blue Water. Arbejdshavnen er en integreret del af tunnelfabrikken i Rødbyhavn, og dens skæbne er således sammenfaldende med resten af fabrikkens efter 2029.
Blue Water ser frem til at drøfte mulighederne
”Føleren” fra Lolland Kommune modtages positivt hos Blue Water Shipping:
– Hos Blue Water Shipping er vi naturligvis rigtig glade for vores nuværende tilstedeværelse på Lolland og stolte af at være blevet valgt til en så vigtig rolle på Femern projektet. Vi har, siden vi for mange år siden gik ind i projektet, haft et langsigtet perspektiv, og har et stort fremtidigt ønske om fortsat at bidrage til en positiv udvikling af havnen og støtte op om det lokale erhvervsliv. Vi ser frem til at drøfte mulighederne med de involverede parter, siger Klaus Odby, der er general manager for havnedrift i Blue Water Shipping.
Kommunen afsætter to ekstra årsværk
Budgetaftalen indeholder også en anerkendelse af, at interessen fra virksomheder med fokus på grøn omstilling vokser i Rødbyhavn. Det lægger pres på kommunens administration, der skal behandle diverse ansøgninger. For at imødekomme dette, har flertalsgruppen besluttet at afsætte 1,2 millioner kroner årligt til to ekstra årsværk.
I lyset af disse udmeldinger synes det klart, at Lolland Kommune forbereder sig på at spille en central rolle i Rødbyhavns fremtid. Præcis hvilken rolle er stadig uafklaret.
