DK
DE
EN

Du er logget ind

Sie sind angemeldet

You are logged in

Tag: elementfabrik

Annonce

Ny bro mellem Als og Fyn kan give job på Lolland

Den amerikanske ambassadør, Alan Leventhal (tv), er dybt imponeret over projektet i Rødbyhavn og tror på at mange vil kunne lære af det arbejde som Femern A/S, med administrerende direktør Henrik Vincentsen, står for. Foto: Ingrid Riis

Ambassadør imponeret: USA kan lære af Femern-projektet

Lollands borgmester er enig med erhvervsministeren om, at det vil være oplagt med en industripark ved Femerntunnelen. Foto: Femern A/S.

Regeringen bakker op: Vil etablere industripark ved Rødbyhavn

De 1,5 millioner kvadratmeter i Rødbyhavn er verdens største betonelementfabrik. Nu vil Sund & Bælt gerne i dialog med en operatør, der kan drive den i fremtiden.

Sund og Bælt vil tale om fabrikkens fremtid

Borgmester Holger Schou Rasmussen fra Lolland Kommune (til venstre), direktør Jan Sørensen fra MSE, direktør Jens Koefoed fra PLE debatterede blandt andet lønpres fra megaprojekter på Folkemødet på Bornholm.

Megaprojekter lokker lokal arbejdskraft med højere løn

Hans Majestæt Kong Frederik X startede dagen i Rødbyhavn med et besøg på Femern A/S’s udstillingscenter. Her var han flankeret af transportminister Thomas Danielsen (Venstre), administrerende direktør Henrik Vincentsen fra Femern A/S og administrerende direktør Mikkel Hemmingsen fra Sund & Bælt.

Kongelig indvielse: Så mangler der kun 88 elementer

Det første af de i alt 79 standardelementer til Femerntunnelen indvies officielt mandag.

Kongelig elementindvielse: Efterlader tidskapsel ved tunnelen

Indenfor i støbehallerne på elementfabrikken arbejdes der på højtryk. Det første standardelement mangler bare ét af 20 segmenter for at være færdigt.

Se billeder: Første tunnelelement næsten klar

De to danske Europa parlamentarikere, Asger Christensen fra Venstre (nummer to fra venstre) og Marianne Vind fra Socialdemokratiet (yderst til højre), bakker op om det svenske ønske om en yderligere fast forbindelse under Øresund.

Før EU-valg: Dansk opbakning til ekstra Øresundsforbindelse

Der skal bygges to kilometer sænketunnel under Limfjordens sejlrende.

Analyse: Tunnelelementer fra Lolland til Limfjorden?

Vejret – især blæsevejret – er en udfordring for det udendørs støbearbejde på Femerntunnelens specialelementer.

Vejret driller udendørs støbearbejde

Der produceres nu tunnelelementer på seks produktionslinjer i Rødbyhavn.

Nu er der fuld gang i tunnelproduktionen

Elementfabrikken og arbejdshavnen i Rødbyhavn var midlertidig – indtil det ikke var det længere.

Analyse: Midlertidigt midlertidige anlæg

Politikerne skal droppe maskespillet og melde klart ud. Beton er ikke fremtiden – det er fortid, skriver bioetiker Mickey Gjerris og civilingeniør og ph.d. Mia Heide i denne kronik.

Kronik: Bæredygtig beton er en illusion

Arbejdshavnen ved elementfabrikken bliver erhvervshavn i fremtiden. Den nuværende erhvervshavn/trafikhavn i Rødbyhavn skal være turist- og oplevelseshavn ifølge Lolland Kommunes nye strategi- og masterplan.

Ny masterplan for havneudvikling på Lolland

De fire produktionshaller til den nye Storstrømsbro dækker i alt 30.000 kvadratmeter. Den største hal har godt 16.300 kvadratmeter under tag.

Vordingborg vil have en Femern-model for Storstrømsbro

Permanentgørelsen af elementfabrikken ved Rødbyhavn skaber et paradoks mellem samfundsøkonomiske og klimamæssige mål og interesser.

Analyse: Elementfabrikken kolliderer med klimakrisen

Torsdag vedtog Folketinget med overvældende flertal, at elementfabrikken kan blive liggende i Rødbyhavn, når Femerntunnelen er færdig.

Mange års lobbyarbejde gav pote – elementfabrikken bliver

Der er stort politisk flertal for at bevare elementfabrikken i Rødbyhavn. Men fabrikken må ikke bruges som undskyldning for anlægsprojekter, siger SF og Radikale Venstre.

Transportordfører: -Elementfabrikken skal ikke blive en køkkenmaskine

Direktør Mirko Schönfeldt fra Baltic Facility Solutions har ikke meget til overs for idéen om, at der skal bygges en elementfabrik til at støbe elementer til den nye Femernsundtunnel, når der ligger en fabrik til formålet i Rødbyhavn.

Baltic FS: Støb Femernsund-tunnelen i Rødbyhavn

Sveriges ambassadør til Danmark var imponeret over, hvad der er sket på Femernprojektet, siden hun var der sidst for omkring to år siden.

Sveriges ambassadør: Vi har brug for flere Øresundsforbindelser – og vi vil gerne betale

Contract manager Henriette F. Klement fra Femern Belt Suplliers har rigeligt at se til med at etablere kontakt mellem Femern-konsortierne og underleverandørerne i netværket.

Underleverandørfesten fortsætter

Den svenske sværindustri og de sydsvenske kommuner vil have gavn af en ekstra Øresundsforbindelse. Men det er svært at se, hvad Danmark skulle få ud af det.

Analyse: En ekstra Øresundsforbindelse gavner kun Sverige

FLC's arbejdshavn ved tunnelfabrikken i Rødbyhavn har rundet sin første million tons gods og betegnes dermed som 'en større godshavn' af Danmarks Statistik. Om et halvt år den formentlig Danmarks sjettestørste.

Brancheforening: Det kan arbejdshavnen bruges til

Der er politisk flertal for at bevare elementfabrikken i Rødbyhavn efter tunnelens åbning i 2029. Men det er stadig uafklaret, hvad den egentlig skal lave og hvem der skal eje den.

Analyse: Det kan elementfabrikken bruges til efter Femern-åbning

Der er bred politisk enighed om at bevare elementfabrikken i Rødbyhavn efter Femerntunnelens åbning. Knap så megen enighed er der om de konkrete ejerforhold.

Blå partier vil sælge elementfabrikken – for enhver pris

Om en uge afgøres elementfabrikkens fremtid, når Folketinget skal førstebehandle lovforslaget om at bevare den efter 2029.

Business Lolland-Falster: Permanent elementfabrik vil spare CO2

FLC's arbejdshavn ved tunnelfabrikken i Rødbyhavn har rundet sin første million tons gods og betegnes dermed som 'en større godshavn' af Danmarks Statistik. Om et halvt år den formentlig Danmarks sjettestørste.

Tunnel-arbejdshavn er rykket op i superligaen

Den 20.000 kubikmeter store flydende betonport skulle flyttes på plads inden stormfloden.

Stormflod testede flydende betonport

Den kolossale arbejdshavn ud for tunnelfabrikken i Rødbyhavn kan eventuelt drives i partnerskab mellem en privat virksomhed og Lolland Kommune, foreslår Lollands borgmester, Holger Schou Rasmussen.

Kommune overvejer partnerskab om tunnelfabrik

FLC er nu ved at fylde vand i bassinerne ved elementfabrikken i Rødbyhavn. En gigantisk, flydende betonport skal bruges til at lukke vand ind og ud af bassinenerne.

Sandhedens time for flydende betongigant

Det tog mellem 50 og 52 timer at støbe det første af i alt 711 tunnelsegmenter. Når alt kører efter planen, skal et 100-150 mand stort produktionshold kunne klare jobbet på 27 timer.

To tunnelsegmenter støbt – 709 resterer

Finlands ambassadør til Danmark, Harri Kämärienen (th), var mandag på besøg på Femernprojektet i Rødbyhavn. Han var mere end almindeligt imponeret og har fået noget at fortælle om hjemme i Finland.

Finland har kig på elementfabrikken

Sund & Bælt er nu klar med den miljøvurdering af en eventuel permanetgørelse af FLC's elementfabrik i Rødbyhavn, der skal danne grundlag for den politiske beslutning om fabrikkens fremtid.

Miljøvurdering af permanent elementfabrik klar

Folketingsmedlem Peter Skaarup fra Danmarksdemokraterne og kollegaen Tanja Larsson fra Socialdemokratiet besøgte udkigsposten ved Femernbyggeriet i starten af juni.

Transportministeren skal redegøre for elementfabrikkens fremtid

På den tyske side skrider arbejdet også frem efter planen. Her arbejdes der på en motorvejsbro ved Puttgarden i maj 2023.

Tunnelbyggeri for 17,5 millioner kroner om dagen

Grundvandsreserverne på Lolland rækker ikke også til en permanent betonelementfabrik i Rødbyhavn, så Lolland Kommune forudsætter, at der bruges teknisk vand på fabrikken i stedet for vandværksvand

Sund & Bælt vil undersøge alternativer til postevand til elementfabrikken

Med en FPV-drone kan man komme til på steder, der normalt ikke er tilgængelige.

To minutters flyvetur gennem tunnelfabrikken

Kasper Roug (MF, Socialdemokratiet) er ikke i tvivl om at elementfabrikken bliver liggende i Rødbyhavn – også efter Femerntunnelen efter planen står færdig i 2029.

Folketingspolitiker: Elementfabrikken bliver i Rødbyhavn

Tunnelen skal bygges af 79 standardbetonelementer, der hver især er 217 meter lange og vejer hele 73.000 tons og 10 special elementer som er knap 40 m lange. PERI leverer formene til standardelementerne.

Nu kommer tunnelelementerne i form

Gulvet er klar i det første tunnelsegment. Det består af en bundplade af armeringsjern.

Første tunnelelement i produktion

Når de 73.500 tons tunge tunnelelementer er støbt færdige, skal de skubbes ud via et af de tre sæt Skidding Beams til tørdokken og derfra flådes ud på deres endelige position.

Epoxy får det hele til at glide

Europaspåret arbejder for en ny Øresundsforbindelse mellem Landskrona og København.

Landskrona vil have sænketunnel til København

Elementfabrikken i Rødbyhavn ventes at stå klar i løbet af nogle måneder.

180 tons stålkonstruktion om ugen fra Give Steel til Femern

Stig Rømer Winther har været direktør for Femern Belt Development siden starten i 2008.

Femern-lobbyist: Sådan kommer danske virksomheder forrest

Den kommende Femernsund tunnel består af fire rør ligesom 'storebroderen', Femernbælt tunnelen.

Deutsche Bahn skal bygge egen elementfabrik til Femernsund-tunnel

Støbetryksmåleren i aktion ved støbningen af kælderen under Europa Plads i Aarhus.

Trykmåler halverer støbetiden for beton

Danske Maturix har vundet kontrakten på det udstyr og software, der skal bruges til at overvåge betons hærdningsprojekt.

Maturix leverer måleudstyr for millioner til Femern

Den første af elementfabrikken tre produktionshaller er ved at være klar til at støbe.

Produktionshal tæt på at være færdig

Sådan så det ud, da den sidste hovedsøjle til elementfabrikken ankom til Rødbyhavn tirsdag formiddag.

Sidste hovedsøjle til elementfabrikken rejst

Grundvandsreserverne på Lolland er så pressede, at en fortsat produktion på elementfabrikken efter Femerntunnelen skal ske med gråt vand.

Slut med postevand til elementfabrikken efter tunnelprojekt

Alt er i stor skala på byggepladsen og dimensionerne er enorme. Her støbes 20.000 kubikmeter flydende port

Støber flydende betonport på 20.000 kubikmeter

Elementfabrikken

Transportordfører vil finde udenlandske kunder til elementfabrikken

Thoms-Knudsen

Køreplanen er klar for elementfabrikkens fremtid

Byfggepladsbesøg

Borgermøde om bevarelse af elementfabrikken

Elementfabrikken

Folketingskandidater vil bevare elementfabrik

Elementfabrikken

Staten vil diskutere elementfabrikkens fremtid

Annonce