Mandag skal klima-, teknik- og miljøudvalget i Lolland Kommune tage stilling en ny strategi- og masterplan for Lollands erhvervshavne. Her kommer elementfabrikkens arbejdshavn til at spille en nøglerolle som en af de tre erhvervshavne, der skal satses på frem til 2050. De to andre er havnen i Nakskov og trafikhavnen i Rødbyhavn.
Fra trafik- til turisthavn
Af strategien fremgår det, at trafikhavnen i Rødbyhavn fremover i større grad skal satse på maritim turisme. Vanddybden på beskedne fem meter, få havnearealer på land og et relativt lille havnebassin begrænser nemlig mulighederne for at bruge inderhavnen som erhvervshavn i fremtiden. Til gengæld giver den stigende turismeaktivitet og det stigende behov for overnatningskapacitet gode muligheder for trafikhavnen i Rødbyhavn som fremtidig turist- og oplevelseshavn på Lollands Sydkyst.
Arbejdshavnen bliver til erhvervshavn
Lolland Kommune forventer, at der vil gå et par år endnu, før driften af og ejerskabet til elementfabrikkens arbejdshavn ligger endeligt fast. Men til den tid vil arbejdshavnen have gode muligheder som fremtidig erhvervshavn.
”Beliggenheden og områdets infrastruktur med bane, motorvej og havn er enestående. Med sin beliggenhed og sine betydelige arealer, bagarealer, bygninger og havneanlæg har arbejdshavnen gode forudsætninger for at blive et godt supplement til Nakskov Havn. Den vil kunne bidrage med varige arbejdspladser på Lolland, for eksempel med udgangspunkt i betonkompetencer og de anlægsmæssige faciliteter,” hedder det i oplægget til den nye strategi- og masterplan på Lollands erhvervshavne.
Tre mål for arbejdshavnen
Der er tre overordnede mål for havnen ved elementfabrikken: At sikre rammerne for permanent industri og arbejdspladser, at fastholde gode virksomheder fra tunnelprojektet i området og at tiltrække nye virksomheder med en beliggenhed midt på korridoren fra Tyskland til Skandinavien.
Lolland Kommune har allerede sat gang i idégenerering og interessevaretagelse i forbindelse med arbejdshavnen sammen med en ekstern rådgiver.
