På årets COP27 klimatopmøde i den egyptiske badeby Sharm el-Sheik har en række internationale organisationer i vejsektoren, herunder den internationale tunnelsammenslutning, ITA, udsendt en fælles erklæring. I erklæringen bakker organisationerne entydigt op om FN’s mål for bæredygtig udvikling.
I fælleserklæringen hedder det:
Opnåelse af FN’s mål for bæredygtig udvikling afhænger af effektive transportsystemer og tjenester, hvor veje spiller en central rolle. Effektiv vejtransport, vejnet, tunneler og broer og de tilhørende ydelser er således afgørende for at sikre bæredygtig mobilitet for mennesker og varer og for at sikre, at vi ikke lader nogen stå alene tilbage.
Vejsektoren har allerede gjort en enorm indsats for at reducere sit markante miljømæssige fodaftryk og samtidig sikre forretningskontinuitet. Vi, førende organisationer i sektoren, er gået sammen i dag for at gentage vores faste forpligtelse til effektivt reducere CO2-udledningen til netto-nul i 2050 i overensstemmelse med Paris-aftalen.
Vi mener, at NU er tid til at handle med pragmatisme, sikre en retfærdig overgang og omfavne innovation. For at opnå dette skal vi:
• Omfavne systemtænkning og dekarbonisere uden at gå på kompromis med vores tjenester uden at underminere et netværk (veje, tunneller og broer), der betjener alle andre transportformer, herunder aktiv mobilitet og massetransport.
• Invester i hård infrastruktur (såsom manglende forbindelser, netværksopgraderinger, underjordiske transportveje og grænseovergange) og bløde foranstaltninger (såsom regler, standarder og udveksling af information) og fjerne flaskehalse af enhver art.
• Tage regionale og lokale særlige forhold i betragtning. Lande og byer har forskellige transport- og energilandskaber med vidt forskellige udfordringer.
• Udvikle passende og målrettede incitamenter for at tilskynde til hurtigere implementering af de bedste tilgængelige teknologier og praksisser og til forskning og udvikling af nye løsninger.
• Forbedre effektivitetsforbedringer på alle niveauer gennem bredere brug af digitalisering og ITS.
• Indføre et passende energi- og teknologimix og strategier, der er fleksible og understøttet af agile finansieringsmekanismer, der kan understøtte overgangen mod mere robust og bæredygtig transport.
• Øge den økonomiske støtte til at tilpasse og opgradere eksisterende infrastruktur til både de trusler fra klimaforandringerne, men også mod de tilpasninger, som grøn omstilling kræver.
• Udvikle den institutionelle kapacitet og arbejdsstyrkens kompetencer til at planlægge og levere forandringer. Som vist under pandemien er nye niveauer af smidighed og pragmatisk tilgang mulige og skal følges.
COP27 slutter efter planen fredag d. 18. november.
