STRING er et samarbejde mellem 8 regioner og 5 større byer i Nordtyskland, Østdanmark, Sydvestsverige og Sydnorge – i korridoren fra Oslo til Hamborg. Ambitionen for samarbejdet er at udvikle en nordeuropæisk megaregion som et stærkt grønt knudepunkt samt en grøn transportkorridor.
Mere tung trafik
Den tunge vejtransport er ansvarlig for 27 procent af CO2 udledningen fra transportsektoren i EU. I 2030 skal CO2-udledningen fra tung vejtransport være reduceret med 30 procent. Med den faste forbindelse over Femern Bælt forventes trafikken – og særligt den tunge trafik – at øges i korridoren mellem Hamborg og Oslo.
Skal kunne tanke brint
For at indfri ambitionerne om at nedbringe CO2-udledningen er det en forudsætning, at lastbilerne skifter fra diesel til mære bæredygtige energiformer som elektricitet og brint. Og for at det sidste kan lade sig gøre, er der nødt til at være mulighed for at tanke brint på strækningen.
STRING-samarbejdet har derfor igangsat arbejdet hen i mod at få etableret 12 brinttankstationer på strækningen mellem Hamburg og Oslo – og heraf altså et antal i Region Sjælland.
Partnerskab med OECD
STRING indgik i 2020 et partnerskab med OECD om at få udpeget hvilke områder STRING burde sætte fokus på for at opfylde samarbejdets ambitioner. En af OECD’s anbefalinger er at etablere en hydrogenkorridor. Denne anbefaling er nu projektgjort i regi af STRING og en række andre offentlige og private parter.
Den tyske delstat Slesvig-Holsten og Region Sjælland er tovholdere på projektet. Slesvig-Holsten er leadpartner og har det overordnede projektansvar. Region Sjælland har det administrative ansvar for projektet.
EU støtter med 90 millioner
På et møde i oktober blev Region Sjællands udvalg for regional udvikling, uddannelse, kollektiv trafik og internationalt samarbejde orienteret om, at EU-programmet Connecting Europe Facility (CEF) vil støtte projektet med 90 millioner kroner.
Region Sjælland skal punge ud med op til 1,5 millioner kroner fordelt over fire år. Udgiften indgår som en del af Region Sjællands Budget 2023.
Omstille intern transport
Udover at medvirke til den grønne omstilling af den stigende lastbiltrafik i korridoren mellem Hamburg og Oslo, forbedrer brintstationerne også mulighederne i Region Sjælland. De sjællandske virksomheder vil også kunne omstille deres interne transport med lastbiler og busser til brint. Derudover kan den regionale kollektive trafik og anden tungere transport få bedre muligheder for at komme med i den grønne omstilling.
Skal tiltrække power to X
Ifølge Region Sjælland er beliggenheden i STRING’s grønne korridor et afsæt i forhold til at styrke regionens grønne profil generelt. Men det er i lige så høj grad også ambitionen at understøtte vidensopbygning omkring brint på regionens forsknings- og uddannelsesinstitutioner. Endelig kan en brintinfrastruktur også hjælpe Region Sjælland med at gøre sig interessant for Power to X-virksomheder og institutioner.
Det fremgår endnu ikke, hvor mange af de 12 brintstationer, der skal placeres på den danske del af strækningen Hamburg – Oslo.
