InfraLCA er en model, der kan bruges til at analysere og beregne miljøpåvirkning og CO2-aftryk fra de produkter, materialer, transport og arbejder, der anvendes i anlægsprojekter til infrastruktur. Modellen gør det muligt at opstille krav til CO2-reduktion i forbindelse med planlægning, anlæg foruden drift- og vedligehold.
Der skal være en baseline
En betingelse for at opstille krav til, hvor meget CO2, der maksimalt må udledes fra anlægsprojekter er, at man kender CO2-udledningen fra dag nul – såkaldt baseline.
En anden betingelse er, at man kan analysere, om leverandører og samarbejdspartnere kan leve op til de krav, Vejdirektoratet og BaneDanmark stiller til CO2-reduktion. Der skal også være enighed om, hvordan man måler og dokumenterer den faktiske CO2-udledning fra et givent produkt.
InfraLCA kan bruges til at opstille krav og analysere faktisk CO2-udledning. Modellen kan opgøre CO2-udledningen i et livscyklus-perspektiv – også kaldet Life Cycle Assessment (LCA). Med EPD’er (miljøvaredeklarationer) kan miljøpåvirkningen for leverandørernes produkter opgøres meget præcist. EPD’erne er verificerede og publicerede og tredjeparter og kan dermed indgå som accepterede data.
Dialog med brancher
Forud for udviklingen af modellen er der gennemført en markedsdialog med blandt andet asfaltindustrien, beton- og stålbranchen samt rådgiverbranchen. Formålet med dialogen var at informere dels om planerne for implementering af en LCA-model, dels om planerne for på sigt at opstille CO2-reduktionskrav i udbud. Formålet er, at beregningsmodellen implementeres i udbud, hvor man, som leverandør via produktspecifikke EPD’er, kan dokumentere en CO2-reduktion set i forhold til den fastlagte baseline.
På denne måde kan der nu dokumenteres CO2-udledning ved projektets afslutning, som skal holdes op mod det opstillede CO2-reduktionskrav.
Vejdirektoratet opstiller nye klimakrav
InfraLCA viser sig meget anvendelig inden for brugervenlighed, funktionalitet og gennemsigtighed. Derfor er modellen, udover at være fast inventar til nye klimakrav i udbud, ved at blive en fast bestanddel af Vejdirektoratets kvalitetsledelsessystem og bruges til CO2-overslag på nogle større kendte anlægsprojekter.
Vejdirektoratet er startet på at opstille nye klimakrav til levering af EPD’er på nye anlægsprojekter. Data herfra skal indgå i InfraLCA-modellen. Vejdirektoratet stiller nu krav om udarbejdelse og leverance af EPD’er på en række af de anlægsprojekter, der udbydes. Formålet er at få etableret et så fuldstændigt datagrundlag i InfraLCA-modellen, at Vejdirektoratet på sigt kan etablere baselines og opstille CO2-reduktionskrav i sine anlægsudbud.
Testes i Banedanmark
Værktøjet er på nuværende tidspunkt ved at blive testet internt i Banedanmark. Her knyttes brugen af værktøjet til ibrugtagning af standardiserede tilbudslister i nyt BaneByg system. Værktøjet vil blive udvidet med nye banefag efter behov, og bruges til CO2-beregninger af kommende større anlægsopgaver.
Man kan læse mere om InfraLCA og deltage i webinarer på Vejdirektoratets hjemmeside.
