På Femern-byggepladsen i Rødbyhavn er der opført en række store, hvide telthaller. Det er store telthaller, der kan køre på skinner og på den måde flyttes rundt efter behov. Skal teltet bruges et sted, hvor der ikke er lagt skinner, så kan hele hallen løftes på plads med en kran. Nogle af telthallerne har tilmed selv traverskraner i loftet.
Over halvdelen af underleverandørerne danske
Det er Hallgruppen, der har leveret de hvide telthaller. Virksomheden har base i Stege på Møn, og er bare én af mange danske virksomheder, der har fået god forretning ud af Danmarks største byggeplads.
De danske virksomheder klarer sig nemlig særdeles godt i konkurrencen om at vinde Femern-kontrakter. Alene i løbet af det seneste år er antallet af nye danske underleverandører på det omfattende tunnelbyggeri vokset med 150 pct. og tegner sig nu for langt over halvdelen af de tilknyttede selskaber. Det oplyser den danske stats bygherreselskab, Femern A/S.
274 danske virksomheder deltager
I alt har 274 danske underleverandører fra hele landet hevet opgaver hjem på det omfattende tunnelprojekt. Det er 160 flere danske virksomheder i forhold til samme tid sidste år svarende til en stigning på 150 pct, viser tal fra Femern A/S.
I alt står 431 danske og udenlandske virksomheder noteret som underleverandører siden megaprojektet for alvor gik i gang i 2020. De 274 danske virksomheder tegner sig dermed for 64 procent af de mange hundrede kontrakter.
Blev kontaktet af FLC
– Vi blev kontaktet og bedt om at give et tilbud. Der var nogen fra FLC, der kendte os i forvejen. Jeg synes jo det er fantastisk med sådan et projekt. Det er jo tæt på og her i regionen, fortæller Kim Jansdorf, der er direktør i Hallgruppen.
I første omgang har Hallgruppen leveret telte, der skal bruges i forbindelse med opførelsen af elementfabrikken. Den del af Femernprojektet er ved at være færdigt og støbearbejdet er så småt kommet i gang. Men direktøren håber på et længerevarende forhold:
– Det er jo Danmarks største byggeplads og et kæmpe projekt. Så vi håber da, at der kan blive noget løbende, sig Kim Kim Jansdorf.
Topper de kommende tre år
Og der er i hvert fald brug for mange flere leverancer i den nærmeste fremtid:
– Vi forventer, at aktiviteterne på byggeriet af Femern Bælt-tunnelen peaker i de kommende tre år. Det er her, selve tunnelen vil blive produceret og bygget. Det er også i den periode, at vi får brug for fleste hænder og dygtigste virksomheder, og det ser ud til, at danske virksomheder over hele landet står stærkt i konkurrencen, fortæller Henrik Vincentsen, der er administrerende direktør i Femern A/S, i en pressemeddelelse.
Klar til internationalt samarbejde
I brancheorganisationen Dansk Industri glæder man sig over, at de danske virksomheder er kan være med i ”den benhårde konkurrence”, som kendetegner et internationalt projekt som Femern Bælt-tunnelen. Det fortæller Torben Liborius, der er underdirektør i Dansk Industri og chef for Dansk Infrastruktur: – Det er vigtigt både for projektet og for virksomhederne, for med mange danske virksomheder ombord sikrer det, at der er kendskab til danske normer og regler. Det viser, at de danske virksomheder er parate til at løse den slags opgaver, der kræver samarbejde på tværs af grænser og kulturer, siger Torben Liborius.
