10 millioner kroner skal styrke turismen, når Femern-forbindelsen åbner
Regeringen afsætter i alt 200 millioner kroner til turismeindsatser på landsplan. En del af pengene skal i 2028 bruges på at tiltrække især tyske og polske turister til Østdanmark i forbindelse med åbningen af Femern Bælt-forbindelsen.
Der bliver sat flere penge af til at støtte turismen. Det skal blandt andet lokke flere tyskere forbi Thomas Kadziolas Dodekalitten. Foto: Robin Skjoldborg
Når Femern Bælt-forbindelsen står klar, bliver det ikke kun et af Danmarkshistoriens største infrastrukturprojekter – det skal også være et vendepunkt for turismen på Lolland-Falster og det sydlige Sjælland.
Regeringen har i finansloven for 2025 afsat 200 millioner kroner til turismeinitiativer de kommende fire år. En del af pengene er målrettet den særlige indsats, der skal gøre åbningen af forbindelsen til et springbræt for turismen i området nær den kommende forbindelse.
I 2028 afsættes 10,5 millioner kroner specifikt til at tiltrække udenlandske gæster, især fra Tyskland og Polen. Hovedparten af midlerne går til en international markedsføringskampagne gennem VisitDenmark og de lokale destinationsselskaber, mens en mindre del skal bruges på at sikre, at flere private feriehuse stilles til rådighed for turister.
Regeringen ser åbningen af forbindelsen til Tyskland som en historisk chance for at styrke dansk turisme. Minister for byer og landdistrikter, Morten Dahlin (V), understreger vigtigheden af at udnytte potentialet:
– Femern-forbindelsen er en kæmpe investering, som kommer til at give meget vækst for erhvervslivet og i bosætningen. Men vi skal sikre os, at vi også får turismen med, og vi skal sørge for at flere tyskere holde ferie i Danmark, siger Morten Dahlin.
Hvordan sikrer man, at pengene bliver brugt på det rigtige?
- Pengene lander hos VisitDenmark, men bliver kanaliseret til de lokale destinationer, som ved hvor skoen trykker og at pengene bliver brugt bedst, siger Morten Dahlin til FemernBusiness.
Lindy Kjøller: “Et kæmpe uudnyttet potentiale”
Hos Visit Lolland-Falster bliver regeringens udmelding taget imod med begejstring.
– Jeg er meget, meget glad for, at man i regeringen kan se det store uudnyttede potentiale, der er, når Femern-forbindelsen åbner, siger destinationschef Lindy Kjøller.
Morten Dahlin fortalte de gode nyheder på toppen af Skovtårnet på Sydsjælland.
Han fremhæver især betydningen det store tyske potentiale. Det er det største marked, men der er plads til flere.
– Det tyske marked er helt centralt og allerede nu et stort fokuspunkt. Og det er dejligt at se, at de også har øje for de polske turister. Her er der virkelig store muligheder.
Både Morten Dahlin og Lindy Kjøller peger på det store polske marked. Når Femern-forbindelsen åbner, vil det være nemt at køre "til højre" på vej til Hamborg og dermed ende i Danmark.
Østersøen mod Vesterhavet
Pengene bliver givet til at øge turismen på både Lolland-Falster og Sydsjælland. Her arbejder man allerede sammen. Hvor man profilerer hele Østdanmark som Østersøregionen. Det har allerede givet resultater, fortæller Lindy Kjøller.
– Samarbejdet er naturligt, og det giver mening. Hvis man overnatter i Marielyst, besøger man jo også Møns Klint. Og hvis man bor i Karrebæksminde, kører man jo også til Lolland og besøger Dodekalitten.
Der er en konkurrence med Vesterhavskysten – det vilde Vesterhav mod den milde Østersø. Netop i den konkurrence ligger en af forklaringerne på, hvorfor Tyskland er og bliver nøglen til vækst for Sjælland og øerne.
I 2024 blev der registreret mere end 21 millioner tyske overnatninger i Danmark. Det svarer til godt en tredjedel af alle udenlandske overnatninger. Men Sjælland og øerne har hidtil ligget under landsgennemsnittet, når det gælder tyske gæster.
Morten Dahlin er dog ikke bange, for at de danske destinationer kommer til at slås om de tyske gæster.
- Der er 80 millioner tyskere, og vi skal ikke stjæle turister fra hinanden, men det kommer vi heller ikke til. Men der er ingen tvivl om, at vi i Østdanmark godt kan lære meget af jyderne her. De har været dygtige til at få tyske turister til Vestkysten, siger Morten Dahlin.
