Siden årsskiftet har Færdselsstyrelsen udstedt 8.892 bøder til vognmænd for manglende betaling af den nye kilometerbaserede vejafgift. Nu viser nye tal at indsigelserne vælter ind.
Ifølge oplysninger fra Færdselsstyrelsen er der pr. 19. februar indgivet 1.722 indsigelser mod de udstedte bøder. Det svarer til knap 20 procent af alle bødeforelæg, som var sendt ud pr. 17. februar.
Massiv kritik fra branchen
Bøderne har vakt stor frustration i transportbranchen. Mange vognmænd har tidligere fortalt, at de mener at have gjort alt rigtigt, men alligevel modtager bøder.
Direktør Peter Flensted Rasmussen fra Sax-Trans i Sakskøbing er en af dem, der har gjort indsigelse mod bøder. Hans virksomhed har modtaget seks bøder, som alle er blevet anfægtet.
- 9.000 bøder på så kort tid viser jo, at noget er helt galt her. Man bliver nødt til at kigge indad. Så mange svindlere findes der slet ikke, siger direktøren til FemernBusiness.
DI: Bødesystemet er ikke retfærdigt
Hos Dansk Industri har transportpolitisk chef Rune Noack tidligere kritiseret den nuværende lovgivning for ikke at skelne mellem vognmænd, der bevidst undlader at betale, og dem, der oplever tekniske fejl eller misforståelser i systemet.
DI foreslår derfor, at vognmænd får mulighed for at efterbetale afgiften frem for at modtage en bøde, når de har handlet i god tro.
- Det er jo nemt at dokumentere og få rettet fejlen på den måde. Og så undgår vi de uretfærdige bøder, siger Rune Noack.
Sund & Bælt fastholder: Systemet fungerer
Sund & Bælt, der har ansvaret for driften af afgiftssystemet, fastholder, at systemet fungerer, som det skal. Ifølge selskabet er det kun en lille andel af de registrerede passager, der resulterer i en bøde. De peger også på, at vognmænd kan gøre indsigelse, hvis de mener, at de uretmæssigt har fået en bøde.
Lige nu behandler lovbehandler Folketinget et forslag fra regeringen om, at bøderne skal stige til 9.000 kroner fra 1. juli.
