Det projekt, der ligger til grund for anlægsloven om Femernforbindelsen, indeholder ikke en direkte adgang til og fra motorvej E47 for Rødby eller Holeby på Lolland. Det har Lolland Kommune gennem længere tid arbejdet for at få gjort noget ved. Nu er Vejdirektoratet så kommet med et forslag til en løsning på det problem.
B-anlæg øst for Rødby
Tilslutningsanlægget skal etableres som et såkaldt B-anlæg, hvor ramperne danner en figur, der minder om et B, nord for Lundegårdsvej lidt øst for Rødby. Når Lundegårdsvej er så afgørende her, er det fordi, den ligger nord for det projektområde, der er omfattet af anlægsloven om Femernprojektet. Det er således ikke en sag for staten, men for kommunen.
Lolland Kommunes administration vurderer, at det vil koste mellem 20 – 30 millioner kroner at udbygge Lundegårdsvej til anlægget. Klima-, Teknik- og Miljøudvalget i Lolland Kommune skal behandle forslaget fra Vejdirektoratet mandag eftermiddag.
Finansieret af tilskud
Af dagsordenen for udvalgsmødet fremgår det, at administrationen vurderer, at i hvert fald en del af pengene kan komme fra tilskud. Det fremgår ikke nærmere, hvilke tilskud, man forestiller sig. Det fra Transportministeriet fremsendte stamblad med Vejdirektoratets forslag rummer dog en indikation af, at staten kunne være til at snakke med.
”Nogle uhensigtsmæssigheder”
Stambladet fra Transportministeriet indledes med ordene ”Der har vist sig nogle uhensigtsmæssigheder ved Femern Bælt-projektets tilslutning til den eksisterende Sydmotorvej (E47), som den er beskrevet i anlægsloven.” Så ministeriet har i hvert fald anerkendt forbedringspotentiale.
Arbejdet med tilkørselsanlægget er endnu i idéfasen. Det skal blandt andet først undersøges, om der skal udarbejdes en miljøkonsekvensvurdering for projektet. Afhængig af det kan et skitseprojekt være klar om enten et halvt år eller halvandet år.
