Hvordan ser det ud for erhvervslivet i Vordingborg, Lolland og Guldborgsund Kommune? Det spørgsmål får borgmestrene Mikael Smed (Vordingborg), Holger Schou Rasmussen (Lolland) og Simon Hansen (Guldborgsund) lov til at besvare i FemernBusiness. Man står over for markante ændringer i takt med anlæg og færdiggørelse af Femern Bælt-forbindelsen.
Hver borgmester er blevet stillet tre spørgsmål om erhvervsudviklingen i deres egen kommune samt tre overordnede spørgsmål om regionens fremtidige udvikling op til og efter etableringen af Femern-forbindelsen.
Her er der fokus på erhvervsudviklingen i Guldborgsund Kommune med borgmester Simon Hansen (S).
Hvordan planlægger kommunen at tiltrække virksomheder til
Business Park Falster ved Nørre Alslev?
- Det er en opgave, der allerede er i fuld gang via Business
Lolland-Falster. Der er stor efterspørgsel på arealerne, og vi har
kommuneplanlagt for yderligere udvidelse af området og også ændret lokalplanen,
så den kan rumme f.eks. et datacenter.
Ifølge en analyse fra COWI kan området tiltrække op til
23.500 pendlere fra Nordtyskland. Hvordan planlægger kommunen at skabe de rette
arbejdspladser og bosætningsmuligheder for at drage fordel af den udvikling?
- For os handler det om at have erhvervsarealer til rådighed, der er
interessante for virksomhederne, så de kan skabe nye arbejdspladser. I vores
kommuneplan har vi udlagt nye områder til mulige boligområder, så der er
muligheder for at bosætte sig. Derudover understøtter vi et aktivt kultur- og
fritidsliv som er vigtigt for rigtig mange, og understøtter at det er
attraktivt at bo i Guldborgsund Kommune
Turismen udgør en væsentlig del af kommunens økonomi. Hvilke
initiativer planlægger kommunen for at støtte og udvikle turismeerhvervet i
lyset af de kommende infrastrukturforbedringer?
- Vi forsøger fortsat at realisere planerne om et resort på
Marielyst, der vil have enorm betydning for helårsturismen og skabe en masse
jobs. Derudover arbejder vi meget med tilgængeligheden for vandreturister, så
der både er nogle gode vandreruter, men også overnatningsfaciliteter. Marielyst er kommunens helt store trækplaster på turismeområdet,
så der arbejder vi også hele tiden på at blive skarpere - senest med en ny
lokalplan for den centrale del af Marielyst.
Hvordan ser du Femernforbindelsen påvirke erhvervsliv og
handel i området over de næste ti år?
- Regeringen vælger forhåbentlig at lave en af de fem industriparker
omkring fabrikken i Rødbyhavn. Det vil være en afgørende positiv forandring for
vores område med potentiale til at skabe flere tusinde nye arbejdspladser. Det
vil være positivt for bosætningen og for kommunernes muligheder for udvikling.
Ser man det i sammenhæng med den interesse, der er for at etablere virksomheder
ved motorvejsafkørslerne, så tror jeg, at vi vil se et erhvervsliv, der
udvikler sig meget positivt over de næste ti år.
Arbejdskraft er en kritisk faktor for mange virksomheder.
Hvordan løser man den udfordring på tværs af kommune- og landegrænser?
- Jeg tror, vi vil se et meget mere flydende arbejdsmarked på tværs
af landegrænsen, når Femernforbindelsen står færdig. Den internationale
arbejdskraft er en del af løsningen og med permanentgørelsen af fabrikken,
tror jeg, vi som landsdel har en fordel, man ikke har andre steder i landet. Den
opgave skal vi selvfølgelig gribe og hjælpe virksomhederne med at få integreret
internationale medarbejdere godt i de lokalsamfund, som de bosætter sig i.
Kritikere siger, at Femern Bælt-forbindelsen ikke kommer til
at gavne erhvervslivet i Femernregionen (bortset fra turismen). At det bare
bliver et område, man kører igennem for at komme fra København til Hamburg. Har
de ret i det?
- Nej, jeg synes den interesse der
allerede er nu fra erhvervslivet om etablering på Lolland-Falster som
konsekvens af Femernforbindelsen modsiger det argument.
