EU-støtte til banen: 319 millioner til nyt overhalingsspor

Åbningen af Femernforbindelsen i 2029 og den aktuelle sikkerhedspolitiske situation giver behov for mere kapacitet på Øresundsbanen. EU vil nu støtte etableringen af et overhalingsspor ved Kalvebod med 319 millioner kroner
Åbningen af Femernforbindelsen i 2029 og den aktuelle sikkerhedspolitiske situation giver behov for mere kapacitet på Øresundsbanen. EU vil nu støtte etableringen af et overhalingsspor ved Kalvebod med 319 millioner kroner.
Offentliggjort

Jernbanen over Amager til Københavns Lufthavn og Øresundsbroen er, trods den relativt korte strækning, en af de vigtigste korridorer i Danmark. I de kommende år udvider Sund & Bælt ligeledes infrastrukturen omkring Københavns Lufthavn Station, så der bliver plads til flere passager- og godstog frem mod åbningen af Femern Bælt-forbindelsen i 2029, hvor der forventes en øget trafik på banen.

832 millioner kroner afsat
Med aftalen om Infrastrukturplan 2035 blev der afsat 370,3 millioner kroner til anlæg af overhalingsspor ved Kalvebod og 326,2 millioner kroner til et vendespor ved Københavns Lufthavn Station. Forligskredsen er enige om at udskyde beslutning om anlæg og udformning af vendesporet til et senere tidspunkt, så de samlede midler på 823 mio. kr. inklusive reserver kan anvendes til overhalingsspor ved Kalvebod.

Europa Kommissionen har besluttet at støtte etableringen af overhalingssporene med op til 319 millioner kroner. Der er allerede tildelt op til 26 millioner kroner til forundersøgelserne af samme projekt. Projektet er en del af Aftalen om Infrastrukturplan 2035, som et bredt flertal i Folketinget indgik i 2021.

Tunge militære køretøjer over Øresund
Støtten er givet under EU’s infrastrukturprogram, Connecting Europe Facility (CEF) i forbindelse med en ansøgningsrunde for infrastrukturprojekter, der har til formål at understøtte den civile og militære transportinfrastruktur. Etablering af overhalingsspor ved Kalvebod vil sikre mere kapacitet på den sydlige jernbanekorridor via København Syd Station (tidligere Ny Ellebjerg) og Københavns Lufthavn og blandt andet bidrage til muligheden for transport af tunge militære køretøjer over Øresund.

Ingen kapacitetsudfordringer
– Investeringerne i Øresundsbanen sikrer, at der ikke vil være kapacitetsudfordringer eller flaskehalse på den danske del af Øresundsbanen, heller ikke efter Femern Bælt-forbindelsen åbner. Det er positivt, at EU støtter med så stort et beløb, for kapaciteten omkring Øresund får stadig større betydning. Både for passagerer og varer, men også for muligheden for at transportere militære køretøjer på tværs af landegrænsen, siger transportminister Thomas Danielsen (V) i en pressemeddelelse.

Køb et abonnement og få adgang

Allerede abonnent? Log ind her

Personligt abonnement

  • Premium-adgang til alt indhold på FemernBusiness
  • Ubegrænset adgang til vores arkiv
  • Nyhedsbreve med de vigtigste branchenyheder
  • Topnyhedsbreve når de største nyheder breaker
  • Login til vores website - branchenyheder med på farten
Få adgang nu

14 dages gratis prøveperiode

  • Premium-adgang til alt indhold på FemernBusiness
  • Ubegrænset adgang til vores arkiv
  • Nyhedsbreve med de vigtigste branchenyheder
  • Topnyhedsbreve når de største nyheder breaker
  • Login til vores website - branchenyheder med på farten
Start prøveperiode