Her til morgen klokken 9:00 tager den tyske forbundsforvalltningsdomstol hul på det foreløbigt sidste juridiske slag om Femernforbindelsen. Sagen handler om, hvorvidt det er tilstrækkeligt, at Femern A/S anlægger 42 hektarer nye stenrev som kompensation for udgravningsarbejdet i et område med beskyttede stenrev i Femern Bælt.
Alle klager afvist i 2020
De tyske myndigheder godkendte endeligt Femern Bælt-projektet den 3. november 2020. Dengang afviste Forbundsforvaltningsdomstolen alle klager over projektet.
Efterfølgende ændrede delstaten Schleswig- Holsteins planmyndigheder imidlertid i sin godkendelse af projektet, da man blev opmærksom på, at der var beskyttede rev i arbejdsområdet. Det var rev, som man ikke på godkendelsestidspunktet vidste eksisterede. Derfor skulle Femern A/S indhente supplerende tilladelser fra godkendelsesmyndigheden i Slesvig-Holsten.
To klager over dispensation
Femern A/S fik i september 2021 dispensation til at lade FBC-konsortiet begynde udgravningen af tunnelrenden i det kystnære område, hvor de beskyttede stenrev lå. Dispensationen afstedkom to klager fra Aktionsbündnis gegen eine Feste Fehmarnbeltquerung (Aktionsforeningen imod en fast Femerforbindelse, red.) og fra NABU (Naturschutzbund Deutschland).
Er 42 hektarer nok?
I grove træk drejer klagerne sig om, om Femern A/S kompenserer nok for de påvirkede rev. Det er aftalt, at Femern A/S skal etablere i alt 42 hektar nye stenrev. Det er 17 hektar mere end oprindeligt aftalt, fordi der altså dukkede hidtil ukendte rev op under arbejdet med kortlægningen. Det mener de to tyske klagere ikke er tilstrækkeligt.
Særlige biotoper
Østersøen lider hårdt under forurening, afsaltning og lejlighedsvist iltsvind, og stenrevene i Femern Bælt anses for at være helt særlige biotoper med stor betydning for biodiversiteten. Ifølge Aktionsbündnis gegen eine Feste Fehmarnbeltquerung er revene ud for helt enestående og hjemsted for arter, der hidtil har været anset for uddøde.
De tyske natur- og miljøorganisationer har anlagt klagesagen imod delstaten Schleswig-Holsteins erhvervs- og trafikministerium, der i sin tid gav Femern A/S dispensation til at kunne arbejde i det beskyttede område.
Ingen store konsekvenser
Femern A/S er til stede ved forbundsforvaltningsdomstolen i Leipzig, men mener ikke at sagen vil få store konsekvenser for tunnelprojektet:
– Uanset sagens udfald er det både Femern A/S og vore advokaters vurdering, at sagen ikke indebærer en tidsmæssig risiko for projektet. Vi går til sagen velforberedte, men af hensyn til de forestående dage i Leipzig vil vi ikke udtale os yderligere om vore forberedelser. Omkring sagens udfald vil vi ikke begive os ud i spekulationer, skriver Femern A/S i en mail til FemernReport.
