Panattoni, en af verdens største privatejede udviklere af industri- og logistikejendomme, har brugt Ringsted som indgang til det danske marked.
Her er udvikleren ved at opføre Central Hub Ringsted, et lager- og logistikcenter på omkring 14.000 kvadratmeter ved E20, som efter planen står færdigt i tredje kvartal 2026.
Udvikleren er dermed begyndt at sætte et konkret aftryk på Sjælland, men indtil videre går man bevidst en stor bue udenom Lolland-Falster.
– Femern er blevet udskudt til 2032, og det er en meget lang horisont at arbejde med. Vi oplever ikke, at der er stor efterspørgsel efter logistiklejemål på nuværende tidspunkt. Lejerne kommer ikke af sig selv, blot fordi man køber en grund og bygger stort, siger Jacob Widahl, adm. direktør for Panattoni i Danmark.
Han ser derfor større muligheder flere steder på Sydsjælland end på Lolland-Falster, og derudover føler han sig langt sikker på, at Femern-forbindelsen vil skabe efterspørgsel efter logistikcentre på Sydhavsøerne.
– Den kommende tunnel er naturligvis interessant, også for os. Men den kan vise sig først og fremmest at gøre den sydlige korridor fra København mere attraktiv, fordi forbindelsen forkorter vejen mellem København og Hamborg. Det er bestemt en mulighed, siger han.
På verdensplan har koncernen udviklet mere end 60 millioner kvadratmeter erhvervsejendomme for over 2.500 kunder. Panattoni opfører blandt andet lager-, industri- og logistikejendomme i samarbejde med institutionelle investorer som pensionskasser. Derfor skal der være udsigt til lejere, før pengene bliver sat i mursten.
– For virksomhederne handler det om at kunne forsyne slutbrugerne tæt på. Derfor er nærheden til Storkøbenhavn vigtig, og den har Lolland-Falster ikke, siger Jacob Widahl.
