Der er fortsat langt mellem nedsænkningerne af tunnelelementerne til Femern Bælt-forbindelsen.
Det tredje element var på plads den 2. august. Mere end fem uger senere ligger nummer fire fortsat i arbejdshavnen ved Rødbyhavn, hvor det er spændt fast til nedsænkningsfartøjet IVY.
Det er lidt mindre hårdt vinklet, men mere præcist. Resten af artiklen holder sig tæt til pressemeddelelsen og fungerer godt til FemernBusiness. Den centrale journalistiske oplysning er de fem uger – ikke testen i sig selv.
Under testen blev det fjerde element belastet med yderligere 1.600 ton ved hjælp af vandposer på taget og tanke inde i elementet. Testen er nu bestået, vandposerne fjernet, og forberedelserne til den fjerde nedsænkning kan fortsætte.
Sund & Bælt oplyser ikke, hvornår den skal finde sted.
– Testen har været en generalprøve på en teknisk meget kompleks operation. Nu ved vi, at IVY kan håndtere den ekstra belastning og derfor nedsænke specialelementet sikkert og præcist på havbunden, siger Lasse Vester, vicekontraktdirektør i Sund & Bælt.
Når det fjerde element er på plads, vil knap 900 meter af den 18 kilometer lange tunnel være samlet. Derefter følger det første af tunnelens ti specialelementer.
Nedsænkningerne begyndte den 7. maj. Indtil videre er tre af i alt 89 elementer installeret. Sund & Bælt vil først lægge en ny samlet tidsplan, når fem standardelementer og ét specialelement er nedsænket.
