Siden 1. januar har Færdselsstyrelsen udstedt 33.159 bøder for manglende betaling af den nye kilometerbaserede vejafgift for lastbiler. Det fremgår af en aktindsigt, som FemernBusiness har fået.
Afgiften gælder for køretøjer over 12 ton og beregnes ud fra køretøjets miljøklasse og antal kørte kilometer på stats- og kommuneveje. Betalingen sker automatisk via en boks i lastbilen – eller manuelt via en digital billet.
22.298 bøder er udstedt til udenlandske vognmænd– primært fra Polen, Tyskland og Holland. 10.861 er givet til danske køretøjer.
Systemet, som driftes af Sund & Bælt, har siden lanceringen været kritiseret for tekniske fejl og uforudsigelighed. Flere brancheaktører har fortalt om bøder, selv om vejafgiften efter deres opfattelse var betalt korrekt, og mange har klaget.
Ifølge Færdselsstyrelsen er der indsendt 13.147 indsigelser – næsten halvdelen fra udenlandske vognmænd.
Udenlandske lastbiler med flest bøder
Polen: 6.328 bøder
Tyskland: 3.909 bøder
Holland: 2.745 bøder
Rumænien: 2.220 bøder
Bulgarien: 2.048 bøder
Sverige: 1.003 bøder
En af de virksomheder, der tidligt blev ramt, er Sax-Trans i Sakskøbing. Direktør Peter Flensted oplyser, at de otte bøder, han oprindeligt klagede over og fik afvist, i mellemtiden er blevet eftergivet.
Fornyet tiltro
Han oplever, at både myndigheder og vognmænd er blevet bedre til at håndtere reglerne.
– Jeg har fået en vis tiltro til, at der nu bliver lyttet, og at vi alle er blevet mere skarpe på, hvordan systemet fungerer, siger han.
Virksomheden har også modtaget en niende bøde. Den var korrekt og er ikke blevet eftergivet.
DI Transport har foreslået en model, hvor vognmænd kan efterbetale vejafgiften i tilfælde af tekniske udfald, og dermed undgå bøde, hvis fejlen kan dokumenteres.
DTL – Danske Vognmænd opfordrer sine medlemmer til at indsende sagen, hver gang de vurderer, at en bøde er uretmæssig. Det skal være med til at sikre, at fejl bliver fanget og systemet forbedret løbende.
Bøder stiger
Fra 1. juli strammes reglerne yderligere. Her stiger bødetaksten fra 4.500 til 9.000 kroner pr. forseelse. Samtidig træder en ny regel i kraft, som gør det muligt at nægte udenlandske køretøjer passage over broer og tunneler, hvis de har ubetalte bøder, der er afgjort ved dom. Chauffører vil skulle dokumentere betaling på stedet, eksempelvis via straksoverførsel.
Målet er ifølge Transportministeriet at sikre ens håndhævelse for danske og udenlandske aktører.
