Der skal etableres et fælles billetsystem for kollektiv transport på tværs af Femern Bælt. Det betyder også, at priserne skal harmoniseres imellem den nordtyske delstat og det sydlige Danmark. Det fremgår af delstaten Schleswig-Holsteins Danmark-strategi, der blev lanceret i september.
Strategien skal styrke samarbejdet mellem den nordtyske delstat og Danmark. Det helt centrale fokus er at fremme grænseoverskridende mobilitet og bæredygtige energiløsninger. Den kommende Femern Bælt forbindelse vil gøre det grænseoverskridende samarbejde helt afgørende for både Syddanmark og Nordtytskland.
Mobilitet over grænsen
En af de væsentligste dele af strategien handler om at lette mobiliteten mellem de to lande for både pendlere og erhvervslivet. Den Tysk-Danske trafikkommission blev etableret allerede i 2011. Den arbejder for at skabe bedre forbindelser, herunder jernbaneprojekter, der skal styrke gods- og passagertrafikken. I dag er den i sagens natur mest aktiv på Jyllands-korridoren, men det står til at forandre sig, når Femerntunnelen åbner.
For Femern Bælt-regionen betyder det, at man sigter mod at etablere et billetsystem, der fungerer på tværs af grænsen. Den kollektive trafik skal også integreres bedre mellem de to lande. Helt konkret skal der skabes harmoniserede priser mellem de to regioner, hedder det i Danmark-strategien.
Grønne infrastruktur-ambitioner
Baglandsforbindelsen til Femern Bælt-tunnelen på den tyske side er en hjørnesten i Danmark-strategien. Schleswig-Holstein arbejder målrettet på at sikre, at infrastrukturen står klar, når tunnelen åbner i 2029. Transport via jernbanen er en del af visionen om at reducere CO2-udledningen, hvilket understøtter de europæiske mål for klimaneutralitet.
Strategien har også et fokus på de lange lastbiler. Her arbejder Schleswig-Holstein på, at lade modulopbyggede lastvognstog at krydse grænsen. Det blev allerede aftalt landene imellem i december 2023.
Kultur og uddannelse som brobyggere
Den kulturelle og uddannelsesmæssige udveksling står også centralt for Schleswig-Holsteins Danmark-strategi. Femern Bælt-forbindelsen anses som en historisk chance for at fremme kulturelle projekter, der binder regionerne tættere sammen.
Der er også sat fokus på uddannelse, hvor danskundervisning i tyske skoler og grænseoverskridende studieprogrammer får støtte. Projekter som Interreg 6A arbejder på at bygge bro mellem uddannelsesinstitutioner i de to lande, og der er stor opbakning til at udvide mulighederne for dansk som nabosprog, især i Femern Bælt-regionen, hvor sprogforståelse kan styrke erhvervsmuligheder og sociale forbindelser.
Fælles om energi og klima
Femern Bælt-regionen skal ifølge strategien være et knudepunkt for vedvarende energiløsninger. Der produceres allerede en stor mængde vind- og solenergi, og der er fremskredne planer om at etablere Power to X-anlæg i på Lolland. Samarbejdet mellem danske og tyske aktører skaber en unik mulighed for at udvikle et grænseoverskridende netværk af brinttankstationer og energiklynger, som vil understøtte den bæredygtige omstilling.
