I takt med at byggeriet af Femerntunnelen skrider frem – også på Femern – får også de tyske medier i stigende grad øjnene op for projektet. For også i Tyskland er store projekter godt stof. Derfor ringer telefonen stadig oftere hos Denise Juchem, der er tysk pressechef for Femern A/S:
– Tyske journalister er meget interesserede i Femern Bælt-projektet. Mange henvendelser kommer fra de nordtyske medier, men også store nationale medier som “Welt am Sonntag”, “Bild” eller “Frankfurter Allgemeine Zeitung” rapporterer løbende om byggeriets fremskridt på dansk og tysk side, fortæller Denise Juchem.
Naturbeskyttelse og miljø
Hidtil er det især historier om naturbeskyttelse og miljøhensyn i forbindelse med byggeriet, der har fyldt i de tyske spalter. Men nu begynder medierne også at få øje på erhvervs- og andre udviklingsmuligheder affødt af det enorme infrastrukturprojekt:
– Arbejdet med at sikre, at alle miljø- og naturbeskyttelseskrav er opfyldt på den tyske byggeplads, er allerede blevet rapporteret om flere gange i hele Tyskland. Derudover diskuterer medierne i øjeblikket også flittigt de muligheder, der opstår for Nordtyskland som følge af anlæggelsen af Femern Bælt-tunnelen, fortæller Denise Juchem.
Arbejdshavn og tunnelportal
Den største milepæl på tysk side indtil nu var det første spadestik på byggepladsen i Puttgarden for omtrent et år siden. Men efterhånden bliver der mere at se på – og skrive om:
– Byggeriet af arbejdshavnen nær Puttgarden, som efter planen skal tages i brug i første halvdel af 2023, er meget fremskreden. Den skal vi bruge til at bringe en stor del af det nødvendige byggemateriale frem til den tyske byggeplads. Det aflaster vejene på Femern. Den tyske tunnelportal er også tydeligt synlig. Omkring 1,2 kilometer spunsvægge er sat ned for at tætne udgravningen, og det meste af vandet i dette område er blevet pumpet ud, lyder det fra den tyske pressechef.
Opbevarer 600.000 kubikmeter havbund
– En stor del af den opgravede havbund sendes som bekendt til Lolland, men opgravet materiale opbevares også lige nu på den tyske grund. Mere end 600.000 kubikmeter opgravet jord fra tunnelgraven er i øjeblikket opbevaret her med omkring 100.000 kubikmeter mere i vente. Jordlageret er otte meter højt. Dette materiale vil senere blive brugt til dæmningsbyggeri på den tyske byggeplads, fortæller Denise Juchen.
