Tyskland har nu åbnet et støtteudbud til import af grøn brint i rør fra Danmark. Puljen er på op mod 10 mia. kr. over ti år og bliver lagt ind som et tysk nationalt støttevindue under EU’s Brintbank. Det betyder, at danske producenter kan byde ind på leverancer til tyske industrikunder med støtte i ryggen.
Adm. direktør i Green Power Denmark, Kristian Jensen, kalder den tyske satsning et stort rygstød til at få gang i en dansk brintindustri og de rørforbindelser, der skal bringe brinten sydpå. Ifølge organisationen er udbuddet netop den type langsigtet efterspørgsel, der kan gøre det lettere for danske projekter at tage investeringsbeslutninger.
Støtten skal gå til grøn brint produceret på vind- og solenergi og leveres til tyske virksomheder, der i dag bruger sort og grå brint fra fossile brændsler. Ordningen skal dermed både presse tysk industri i en grønnere retning og skabe et mere sikkert marked for produktion i Danmark.
Brintrør er forudsætningen
Eksporten er tæt koblet til planerne om et brintrør fra Esbjerg til den tyske grænse. Brint er dyr at fragte på lastbil i store mængder, fordi den fylder meget i forhold til energiindholdet. Derfor er rørtransport afgørende, hvis Danmark skal sælge brint i industriel skala til Tyskland. Med den tyske støtte får rørprojektet et nyt økonomisk argument, fordi efterspørgslen bliver mere konkret.
Mens Tyskland nu forsøger at trække markedet i gang med støtte, illustrerer situationen på Lolland, hvor skrøbeligt PtX-sporet kan være. European Energys planlagte PtX-anlæg ved Stensø syd for Nakskov Havn var bygget op omkring tre store solcelleparker som lokalt strømgrundlag. Efter Lolland Kommunes nej til parkerne ved Tryghuse, Torpevej og Holeby er strømfundamentet væk, og dermed er der usikkerhed om PtX-projektet.
