Femern A/S har lovet at etablere 42,5 hektarer stenrev ved Sagas Banke ud for Femern. De tyske myndigheder stiller imidlertid skrappe krav til de 150.000 tons sten, der skal bruges. De må ikke fiskes op fra havbunden, og de må ikke sprænges ud af stenbrud. Det statslige bygherreselskab ved ikke lige nu, hvor stenene så skal komme fra, og har derfor sat gang i en markedsundersøgelse.
FemernReport har spurgt Femern A/S, hvor de tror de mange kampesten skal komme fra, idet der ikke umiddelbart er 150.000 ton kampesten tilgængelig på markedet. Bygherreselskabet ønsker ikke at stille op til interview om sagen, men skriver i en mail, at formålet med markedsundersøgelsen er at finde ud af det:
Skal give overblik
– Hvor stenene kan komme fra, er netop, hvad markedsundersøgelsen skal give os et første overblik over. Kravene er stillet af de tyske myndigheder, da naturgenopretningen foregår i tysk farvand. Vi etablerer stenrev, der i store træk skal genskabe de oprindelige forhold på Sagas Banke. Derfor skal de anvendte sten så vidt muligt svare til dem, der lå der før tiden med omfattende stenfiskeri i området, skriver Femern A/S.
Når stenene ikke må stamme fra stenbrud som eksempelvis Mibau Stemas i Norge, så vil det ikke umiddelbart være muligt at sejle de mange sten direkte fra én leverandør til bestemmelsesstedet. Stenene skal i stedet hentes i grusgrave og/eller på marker rundt omkring i Østersøregionen. Det skal så – i hvert fald en del af vejen – foregå på lastbiler.
3.750 vognlæs sten
150.000 tons kampesten vil kræve over 3.750 vognlæs. Det betyder et betydeligt CO2-aftryk, og det harmonerer dårligt med naturgenopretning. Den problematik ønsker Femern A/S imidlertid ikke at forholde sig til på denne side af markedsundersøgelsen:
For tidligt at tale om CO2-aftryk
– Vores markedsundersøgelse skal i første omgang give os et overblik over tilgængeligheden af sten, der opfylder myndighedernes krav til naturgenopretningen. Derefter kommer selve udbuddet. Det er derfor endnu for tidligt at tale om CO2-aftryk på nuværende tidspunkt. Men det vil være et mål at gennemføre naturgenopretningen så miljøvenligt som muligt ved for eksempel at transportere stenene ad søvejen, hvis det er muligt, skriver Femern A/S.
Spørgsmål til ministeren
FemernReport har forelagt sagen for Folketingets transportordførere, og Kenneth Fredslund Pedersen fra Danmarksdemokraterne vil nu have svar fra transportminister Thomas Danielsen (V):
– Det virker umiddelbart som om, sund fornuft er udeladt fuldstændigt. Jeg vil som en start spørge lidt ind til det ved spørgsmål til ministeren. Der er nogen der har fået skabt en rigtig uheldig situation her, skriver Kenneth Fredslund Pedersen i en mail til FemernReport.
Transportministeriet oplyser, at det er Femern A/S, der skal løse problemet i samarbejde med de tyske myndigheder.
