Enhedslistens nyvalgte transportordfører, Jette Gottlieb, så gerne, at kvalitet blev vægtet højere, når staten udbyder større anlægsopgaver. Som Femernreport kunne fortælle i går, så vandt spanske Elecnor TPS-kontrakten på en ny transformerstation til Femerntunnelen med et tilbud, der var godt otte procent billigere end det konkurrerende bud. Til gengæld lovede Siemens-Aarsleff i deres tilbud, at anlægget ville have ni procent længere levetid og højere energieffektivitet. Det er ikke godt nok, siger Jette Gottlieb:
Kvalitet skal vægtes højere
– Jeg har det grundlæggende sådan, at kvalitet skal vægtes højere. Jeg har ikke teknisk indsigt til at vide, om det skal være 60 procent eller et andet tal, men det er ikke altid det billigste, der er det bedste, siger hun.
Jette Gotlieb vil gerne tage sagen op i Folketinget, men først skal hun lige lande i sit nye ordførerskab:
Kontrakten er bindende
– Det bliver nok ikke, det første, jeg tager op. Jeg er først lige blevet transportordfører i går. Men jeg jo bare sige ”bedre held næste gang”. Kontrakten er tildelt, og det er bindende, konstaterer hun.
Enhedslistens transportordfører er heller ikke spor begejstret for, at der nu er to spanske Femern-entreprenører, der er involveret i den samme kartelsag i Spanien:
Ultra-bekymrende
– Det er ultra-bekymrende. Vi ved ikke, hvordan det hele er foregået med de kontrakter, men sagen er jo ikke endeligt afgjort. Det er et rimeligt princip, at enhver er uskyldig, indtil det modsatte er bevist. Jeg er sådan lidt ”på den ene side og på den anden side”, siger Jette Gottlieb.
Ikke hug-og-stik-faste
Hun er dog ikke i tvivl om, at der er for meget fokus på den billigste pris. Som udgangspunkt er der politisk opbakning til de retningslinjer, kontrakterne udbydes efter, men hvordan retningslinjerne forvaltes, er op til udbyderen: – Det er retningslinjer, men de er jo ikke hug-og-stik-faste. Men man skulle ærlig talt kigge mere på kvalitet og bæredygtighed, slutter Jette Gottlieb.
