Der skal efter planen sættes årstal på den forsinkede Femern-forbindelse inden udgangen af 2026.
Det skriver Süddeutsche Zeitung.
Den nye plan skal blandt andet vise, hvornår bilisterne kan begynde at køre gennem tunnelen mellem Lolland og Femern. Forbindelsen skal åbnes i to etaper, hvor vejen tages i brug først, mens togtrafikken følger senere.
Oprindeligt var målsætningen en samlet åbning i 2029, men denne plan er for længst skredet. Ifølge det tyske medie har forventningen senest været en åbning i 2031. Forsinkelsen skyldes både arbejdet med selve tunnelen og den tyske jernbaneforbindelse.
Foreløbig er tre af tunnelens 89 elementer sænket ned i Femern Bælt. Det fjerde element er under klargøring, mens specialfartøjet IVY i september blev testet til håndteringen af det første specialelement.
Sund & Bælt har tidligere oplyst, at den nye tidsplan skal baseres på erfaringerne fra nedsænkningen af fem standardelementer og ét specialelement. Det er endnu uklart, om alle seks når på plads, inden tidsplanen bliver fremlagt.
