Paris’ metro udvides med 55 kilometer op til OL 2024

EOLE-projektet involverer otte kilometer tunnel under en af Europas største og tættest befolkede metropoler. Her en station under La Defense.
EOLE-projektet involverer otte kilometer tunnel under en af Europas største og tættest befolkede metropoler. Her en station under La Defense. Foto: ITA/AITES
Offentliggjort Sidst opdateret

Paris’ RER (Réseau Express Régional)-netværk, der forbinder den franske hovedstad med forstæderne, udvides med 55 kilometer op til OL i Paris i sommeren 2024. De otte kilometer kommer til at køre i tunneler 30 meter under jorden. Det projekt blev i Mumbai sidst i november hædret med årets ITA/AITES Tunnel Award 2023.

750.000 daglige passagerer
Den nye udvidelse af RER-nettet hedder EOLE (Est Ouest Liaison Express, der kan oversættes til Øst-Vest Ekspres Forbindelsen) or er en forlængelse RER linje E. Den skal forbinde St. Lazare Station i hjertet af Paris med den vestlige metropolregion. Med over 450.000 daglige passagerer, er St. Lazare Europas næsttravleste station, og EOLE-projektets fuldførelse vil være afgørende for at imødekomme det voksende transportbehov i regionen. Det forventes at i omegnen af 750.000 passagerer dagligt vil benytte den nye linje.

Kombination af boret og gravet tunnel
EOLE-projektet involverer tunnelkonstruktion under tæt befolkede områder i Paris og Hauts-de-Seine-distriktet. Det har betydet, at der har skullet tages særligt hensyn til beboerne i de berørte områder i hele konstruktionsfasen. Dele af tunnelstrækningen er boret med en tunnelboremaskine, mens resten er udgravet med mere traditionelle og præcise teknikker. Det sidste er sikrere under de omkringliggende skyskraberes dybe fundamenter.

Semi-automatiseret drift
EOLE-projektet benytter et semi-automatiseret driftssystem (NExTEO), hvor togene kommunikerer med et intelligent kontrolcenter. Dette CBTC-system (Communications-Based Train Control) muliggør mere fleksibel togbetjening med kortere tidsintervaller mellem togene, hvilket forbedrer effektiviteten og kapaciteten på strækningen.

RER-netværket består af fem linjer, der dækker Paris og strækker sig langt ind i dens forstæder. Det adskiller sig fra Paris’ metro-system, idet det betjener både centrum og yderområderne med færre stop og højere hastigheder. RER-linjerne er integreret med det øvrige offentlige transportsystem i Paris, herunder metroen og forskellige bus- og sporvognslinjer.

Køb et abonnement og få adgang

Allerede abonnent? Log ind her

Personligt abonnement

  • Premium-adgang til alt indhold på FemernBusiness
  • Ubegrænset adgang til vores arkiv
  • Nyhedsbreve med de vigtigste branchenyheder
  • Topnyhedsbreve når de største nyheder breaker
  • Login til vores website - branchenyheder med på farten
Få adgang nu

14 dages gratis prøveperiode

  • Premium-adgang til alt indhold på FemernBusiness
  • Ubegrænset adgang til vores arkiv
  • Nyhedsbreve med de vigtigste branchenyheder
  • Topnyhedsbreve når de største nyheder breaker
  • Login til vores website - branchenyheder med på farten
Start prøveperiode