Tidligere i år var den danskfødte trafik-, erhvervs- og turistminister for Schleswig-Holstein, Claus Ruhe Madsen, ude med en advarsel: Delstaten ville blive til grin i hele Europa, hvis ikke baglandsarbejdet til Femernbælt-tunnelen blev færdigt til tiden. Han advarede ligeledes om, at der var en “realistisk risiko” for, at arbejdet ville blive forsinket.
Mere optimistiske toner
Nu lyder der mere optimistiske toner fra Schleswig-Holstein, efter at den 7,7 kilometer lange byggestrækning til Femernsund-tunnelen er blevet inkluderet i et føderale program for fremskyndelse af store projekter:
– Vi holder tidsplanen og tror på, at tunnelen vil være klar ved udgangen af 2029, siger jernbanetalsmand Peter Mantik, til lb-online.de.
Endnu ikke startet
Officielt er planlægningsprocessen for Femernsundtunnelen dog endnu ikke startet.
– Vi er stadig i design- og godkendelsesplanlægningsfasen. Det er endnu ikke muligt at sige, hvornår dette vil være afsluttet. Jordbundsforholdene er af central betydning for planlægningen, og vi håber at kunne gennemføre prøveboringer i løbet af få uger, siger banetalsmand Peter Mantik til ln-online.de.
Planlægningstiden afgørende
Planlægningstiden for tunnelen er afgørende: Når de bliver spurgt hos det føderale projektledelsesbureau for større vejarbejder, Deges, henviser de til partneren, Deutsche Bahn. Retningen ligger hos DB, siger DEGES-talsmand Ulf Evert:
– Fra Deges’ side er alle de nødvendige ydelser til en rettidig procedure og en efterfølgende rettidig start af byggeriet blevet leveret til tiden og vil fortsat blive leveret efter planen i fremtiden, siger Ulf Evert til ln-online.de.
Bliver 19 procent dyrere
Omkostningerne ved projektet holder sig dog ikke helt til planen. Priserne på blandt andet materialer er steget kraftigt. Fra start var budgettet 714 millioner Euro. I sommeren 2022 bad det føderale transportministerium staten om et aktuelt omkostningsoverslag. Baseret på byggeprisindekset fra Federal Statistical Office beregnede de en stigning på 19 procent til næsten 850 millioner euro for 2021, skriver ln-online.de.
