På det foreliggende grundlag ser jeg ikke behov for at foretage yderligere i sagen.
Sådan afsluttes transportminister Thomas Danielsens svar til Dansk Folkepartis formand, Morten Messerschmidt. Folketingspolitikeren havde stillet ministeren et §20 spørgsmål om tvisten mellem den nu konkursramte skibsreder, Jørgen Holm Christensen, og Femern A/S. Og så kort kan ministersvaret sammenfattes.
Mundtlig aftale om vagtskibe
Jørgen Holm Christensen mener, at han havde en mundtlig aftale med Femern A/S om, at han skulle have opgaven med vagtskibssejlads, når Femernprojektet efter flere års udskydelse kom i gang.
Transportministeren har bedt Femern A/S om at forklare, hvilke aftaler bygherreselskabet havde med skidsrederen. Og svaret fra Femern A/S var, at der ikke fandtes en sådan aftale.
I 2020 gjorde Jørgen Holm Christensen personligt via sin advokat gældende, at Femern A/S i forbindelse med ophøret af aftalen mellem Øresund Bådservice ApS og Femern A/S i 2012 skulle have afgivet mundtligt løfte til Jørgen Holm Christensen personligt om fremtidige bådopgaver, meddeler bygherren blandt andet.
Ingen dokumentation for aftale
Kammeradvokaten har på vegne af Femern A/S håndteret sagen og forestået brevudvekslingen med Jørgen Holm Christensens advokat. I den forbindelse er Jørgen Holm Christensen blevet anmodet om at fremsende dokumentation for påstanden om, at Femern A/S har givet Øresund Bådservice ApS og/eller Jørgen Holm Christensen et juridisk bindende løfte om fremtidige bådopgaver. Kammeradvokaten har aktuelt ikke modtaget en sådan dokumentation, hedder det videre i Transportminister Thomas Danielsens (V) svar til Morten Messerschmidt.
Mærkværdigt med mundtlige aftaler
Det har ikke været muligt at få et interview med Morten Messerschmidt, der er på rejse til London. Men i et sms-svar til FemernReport, skriver han, at ministeren udelukkende gentager Femern A/S standpunkt, og at sagen således er påstand mod påstand:
Set i mine øjne er der kun den mulighed, der hedder et privat søgsmål, men han får svært ved at dokumentere, at der er indgået en mundtlig aftale om det arbejde. Det er jo så godt som umuligt at påvise uanset at han har to vidner, der bekræftet det.
Under alle omstændigheder er det en mærkværdig måde fra Femern Bælt A/S side at gribe aftaler an på – at man indgår dem mundtligt, skriver Morten Messerschmidt.
