Femern-projektets tredje tunnelelement ligger nu på plads i tunnelrenden ud for Lollands kyst.
Dermed kommer også et nyt tal på bordet i vurderingen af tempoet: Der gik 36 dage fra det andet element blev installeret 27. juni, til det tredje blev koblet sammen med tunnelen.
Det er 15 dage mindre end de 51 dage, der gik mellem det første og det andet element. Projektet har altså barberet lidt over to uger af intervallet mellem nedsænkningerne.
Udviklingen giver et første tegn på, at hovedentreprenøren Femern Link Contractors er ved at finde en hurtigere rytme. Men afstanden til den oprindelige plan er fortsat stor.
Stadig tre gange langsommere
I den oprindelige hovedtidsplan var der afsat 36 måneder til at nedsænke alle tunnelens 89 elementer. Det svarer til omkring 2,5 elementer om måneden eller gennemsnitligt ét element hver 12. dag.
De 36 dage mellem andet og tredje element er dermed fortsat tre gange så lang tid som det gennemsnitlige tempo, den oprindelige plan byggede på.
Det betyder ikke, at hvert element nødvendigvis skulle sænkes med præcis 12 dages mellemrum. Tidsplanen var et gennemsnit for hele perioden, og de første operationer foregår i en opstartsfase, hvor mandskab, fartøjer og arbejdsgange skal finde en fast rytme.
Alligevel viser tallene, hvor meget tempoet fortsat skal hæves, hvis nedsænkningen skal nærme sig den oprindelige takt.
Første forsigtige tegn på acceleration
Det første element blev nedsænket i begyndelsen af maj. Det andet fulgte 51 dage senere, mens intervallet frem mod det tredje altså blev reduceret til 36 dage.
Det er endnu for tidligt at konkludere, at forbedringen fortsætter. Tre elementer er et spinkelt datagrundlag, og arbejdet kan blive påvirket af blandt andet vejr, strømforhold og tekniske udfordringer.
Men udviklingen går i den rigtige retning.
Hvis entreprenøren kan fortsætte med at forkorte tiden mellem elementerne, vil de lange intervaller i begyndelsen i højere grad ligne en opstartsfase end det permanente tempo for resten af tunnelen.
Det tredje element, der har fået navnet Heiligenhafen, blev sejlet ud fra elementfabrikken ved Rødbyhavn torsdag 30. juli. Fem slæbebåde trak det 217 meter lange og 73.500 ton tunge element ud til tunnelrenden, hvor nedsænkningen begyndte fredag. I løbet af lørdag blev det koblet sammen med de første to elementer.
Næste element bliver nyt pejlemærke
Tre af de i alt 89 tunnelelementer ligger nu på havbunden. Der mangler dermed 86.
Forberedelserne til det fjerde element er allerede i gang. Det bliver næste pejlemærke for, om den hurtigere rytme kan fastholdes og gradvist bringes længere ned.
Femern-projektet har tidligere oplyst, at en revideret tidsplan ventes, når fire standardelementer og et specialelement er nedsænket. Derfor får de kommende operationer stor betydning for vurderingen af, hvornår tunnelen realistisk kan stå færdig.
Det tredje element giver ikke i sig selv svaret. Men efter en forbedring på 15 dage er der for første gang et konkret tegn på, at tempoet kan være på vej op.
