Se billeder: Første tunnelelement næsten klar

Fredag kunne tunnelkonsortiet FLC markere en væsentlig milepæl: De første 100 meter af Femern Bælt tunnelen er nu under vand. Der er tale om det første segment af tunnelportalen i Rødbyhavn – altså ”indkørslen” til tunnelen. Det 100 meter lange tunnelsegment blev færdigstøbt på land for en måned siden. Arbejdet med portalen er foregået bag et midlertidigt dige, så der kunne arbejdes under vandlinjen.

100 meter under vand
Nu har FLC færdiggjort det nye, permanente dige hen over tunnelportalen og har fyldt vand i det bassin, der er blevet dannet mellem det nye dige og det midlertidige. Dermed ligger de første 100 meter tunnel nu under 12 meter vand. Næste trin er at fjerne det midlertidige dige, så det første standardelement kan kobles på portalen. For at holde Østersøen ude af de første meter tunnel, er segmentet blevet forsynet med en stor ”prop” bestående af dobbelte ståldøre i hvert af de fem tunnelrør.

FLC oplyser på sin hjemmeside, at arbejdet med portalen er blevet afsluttet forud for tidsplanen.

Første standardelement tæt på klar
Næste trin bliver at gøre det første 217 meter lange og 42 meter brede standard-tunnelelement klar til udskibning, nedsænkning og montering. Det ventes at ske umiddelbart efter sommerferien.

Det første element er meget tæt på at være færdigstøbt. Der mangler bare et enkelt segment på 24 meter, så er de første 73.500 tons Femerntunnel klar til at blive sejlet ud gennem tunnelfabrikkens gigantiske flydeport og sænkes ned på den endelige placering i tunnelrenden på havbunden.

Ni måneder undervejs
Arbejdet på første standardelement har været i gang siden juli 2023 og har dermed været ni måneder undervejs. I takt med, at rutinerne kommer på plads, kommer det dog til at gå markant hurtigere. Det er FLC’s forventning, at et tunnelelement kan støbes på omkring ni uger, når elementfabrikken er fuldt oppe i omdrejninger.

FemernReport har været på fabriksbesøg i støbehal C i rødbyhavn, og her kan du se, hvordan arbejdet med at støbe de enorme tunnelelementer skrider frem (Klik på billedet for at se det i fuld størrelse).